FUNKTIONSWEISE :
Der kleinere innensitzende Hebel veranlaßt das Herabschalten der Kette auf das nächste
kleinere Ritzel. Mit dem außenliegenden langen Hebel wird die Kette nach oben
geschaltet (Bild 1). Der Schaltmechanismus ist von der Bremsfunktion unabhängig. Es
kann während eines Schaftvorganges auch gebremst werden.
Die beiden Schalthebel können von der Oberlenker - und Unterlenkerhandposftlon bedi-
ent werden. Normalerweise kann man mit einer Schalthebeirasterung die Kette jeweils
nur um eine Ritzelposition verändert werden. Es gibt jedoch auch die Möglichkeiten mit
dem Rastersystem mehrere Gänze zu überspringen.
ACHTUNG!
WÄHLEN SIE DAS SCHALTSYSTEM
(SEITE 21) BEVOR DER MONTAGE DES
HEBELS AUF DEM LENKER.
MONTAGE :
a)
Den Griffgummiüberzung nach vorne stülpen (Bild 2 ), die
Klemmschraube lösen oder Kiemmschelle abnehmen; Schaltzüge
wenn möglich schon jetzt einführen wie unter h) beschrieben und
den Griff laut nebenstehender Zeichnung am Lenker positionieren
(ISO-Nonn).
Das Loch "A" erleichtert die Wiedermontage der Klemmschelle.
Venneiden Sie, das Hebel-Ende auf einer höherer Position als
die "P" Linie (Lenkerstütze-Stufe) zu positionieren. Anson
sten gibt es das Risiko, dall das abmontlerbare "B" Stück sich
nicht genau auf den Körper lehnt, und so den Lauf des Internes
Selektors behindert.
b)
Zur Befestigung des Griffes verwenden Sie bitte ein 5 mm
Inbusschlüssel.
SCHRAUBENANZUGSMOMENT, 7,0 - 9,0 Nm
DEUTCH