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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
¡Atención!
En ausencia de la electrónica
exterior, el motorreductor
puede controlarse mediante
un desviador bipolar
"TWS" (siempre uno por
motorreductor) con cero
central de retorno automá-
tico, tal y como se indica a
un lado.
AJUSTE DE LOS FINALES DE CARRERA (SERIE RS0)
El motorreductor se suministra con los finales de carrera preajustados de manera
de permitir aproximadamente unas dos vueltas del tubo en ambos sentidos de
rotación.
- Girando el tornillo de ajuste del final de carrera en sentido sinestrorso (destorni-
llando), se aumenta el recorrido del tubo (aumenta el número de las vueltas).
- Girando el tornillo de ajuste del final de carrera en sentido dextrorso (atorni-
llando), se disminuye el recorrido del tubo (disminuye el número de vueltas).
Nota: ocho vueltas del tornillo de ajuste corresponden a una vuelta del tubo.
Ajuste de las persianas (fig.4a)
• Con el tornillo superior se realiza el ajuste del punto de final de carrera
superior.
• Con el tornillo inferior se realiza el ajuste del punto de final de carrera inferior.
I
I - Instalación motor mano izquierda
1. Tras haber montado el tubo enrollador motorizado, controlar –a través del botón
de descenso– la rotación del mismo hacia abajo hasta que se detenga.
2. Girar el tornillo inferior en sentido sinestrorso, controlar la rotación del tubo enro-
llador hasta que se alcance la posición más cómoda para fijar la persiana.
3. Fijar la persiana.
4. Controlar mediante el botón de ascenso para alzar la persiana hasta que el tubo
enrollador se detenga.
Girar el tornillo superior en sentido dextrorso, hasta situar la persiana en la
posición de parada superior deseada.
Error de posicionamiento
Si se excediera del punto de parada deseado en ascenso, hacer descender por
un breve trecho mediante el interruptor la persiana enrollable, girando el tornillo
inferior en sentido sinestrorso. A continuación, se procederá igual que en el paso
4, con el movimiento de ascenso, hasta que se alcance la posición deseada para
la parada de la persiana.
No montar tapones ni escuadras de tope en el listón terminal de
la persiana.
Ajuste de los toldos (fig. 4b)
• Con el tornillo superior se realiza el ajuste del final de carrera de apertura del toldo.
• Con el tornillo inferior se realiza el ajuste del final de carrera de cierre del toldo.
I
I - Instalación motor mano izquierda
1. Tras haber montado el tubo enrollador motorizado, controlar la apertura por
medio del botón de descenso hasta la parada.
2. Girar el tornillo superior en sentido sinestrorso, controlar la rotación del tubo
enrollador hasta alcanzar la posición más cómoda para la fijación del toldo.
3. Fijar el toldo.
4. Controlar mediante el botón de ascenso, el cierre del toldo hasta la parada
del tubo enrollador.
Girar el tornillo inferior en sentido dextrorso, hasta situar el toldo en la posición
de parada con el cierre deseado.
al motorreductor
BR
BL
BLK
TWS
A1
B1
A2
B2
C1
C2
230Vac
TS
II
II - Instalación motor mano derecha
II
II - Instalación motor mano derecha
Error de posicionamiento
3
Si se excediera del punto de parada deseado durante el cierre, controlar por
un breve trecho la apertura mediante el interruptor y girar el tornillo inferior
en sentido dextrorso (dándole algunas vueltas); a este punto, repetir las
operaciones desde el paso 4.
Nota: Se aconseja regular el punto de parada durante el ascenso con una
tolerancia razonable respecto al punto de tope mecánico para el cierre del
toldo. Se sugiere realizar un primer control después de algunos días de
N
funcionamiento del sistema y, eventualmente, realizar un ulterior ajuste del
L
final de carrera para la recuperación de eventuales desajustes del tejido.
MANIOBRA MANUAL RSM50
En este tipo de instalación se debe prestar particular atención a la ortogona-
lidad del motor respecto a la posición de fijación, parte estática, fig.5a.
4a
Posicionamientodelamaniobramanualrespectoalainstalación
del motorizador (fig. 5b)
La posición del operador debe
permitir siempre el enganche de
las articulaciones de transmisión
al dispositivo para la maniobra
manual.
5b
4b
Posicionamiento de las escuadras de tope (fig. 5c)
Para los motorreductores con maniobra de socorro, montar las escuadras
de tope (véase fig.5c), de manera de evitar que en caso de maniobra
manual la persiana pueda entrar completamente en el cajón; en este caso,
realizar el ajuste del final de carrera de modo que las escuadras de tope
mismas permanezcan más bajas de por lo menos 5 cm respecto al umbral
de parada.
24
5a
5c
5cm
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