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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Attention!
À défaut d'électronique
externe, le motoréducteur peut
être commandé au moyen
d'un commutateur bipolaire
"TWS" (toujours un seul par
motoréducteur) avec position
centrale zéro à retour automati-
que, comme indiqué ci-contre.
RÉGLAGE DES FINS DE COURSE (Série RS0)
Le motoréducteur est fourni avec fins de course préréglés de façon à permettre
environ deux tours du rouleau dans les deux sens de rotation.
- En tournant la vis de réglage du fin de course dans le sens contraire aux
aiguilles d'une montre (donc en dévissant), on augmente la course du rouleau
(augmentation du nombre de tours).
- En tournant la vis de réglage du fin de course dans le sens des aiguilles
d'une montre (donc en vissant), on diminue la course du rouleau (diminution
du nombre de tours).
Nota: huit tours de la vis de réglage correspondent à un tour du rouleau.
Réglage pour volets roulants (fig. 4a)
• La vis du haut sert à régler le point de fin de course supérieur.
• La vis du bas sert à régler le point de fin de course inférieur.
I
I - Montage du moteur à gauche
1. Après avoir fixé le tube d'enroulement motorisé, commander au moyen
du bouton de descente, sa rotation vers le bas, jusqu'à l'arrêt.
2. Tourner la vis du bas dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre et
commander la rotation du tube de façon à obtenir la meilleure position
pour la fixation du volet roulant.
3. Fixer le volet roulant.
4. Commander, au moyen du bouton de montée, l'élévation du volet jusqu'à
l'arrêt du tube. Tourner la vis du haut dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que le volet roulant se trouve dans la position d'arrêt
souhaitée en partie haute.
Erreur de positionnement
Si le volet va au-delà du point d'arrêt désiré en phase d'élévation, le faire
descendre légèrement, au moyen de l'interrupteur, et tourner la vis du bas
dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre.
Ensuite, effectuer les opérations de l'étape 4 pour la manœuvre d'élévation,
jusqu'à l'obtention de la position d'arrêt désirée.
Ne pas monter de butées ou d'équerres d'arrêt sur la lame ter-
minale du volet.
Réglage pour stores bannes (fig. 4b)
• La vis du haut sert à régler le fin de course d'ouverture du store.
• La vis du bas sert à régler le fin de course de fermeture.
I
I - Montage du moteur à gauche
1. Après avoir fixé le tube d'enroulement motorisé, commander, au moyen
du bouton de descente, l'ouverture jusqu'à l'arrêt.
2. Tourner la vis du haut dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre
et commander la rotation du tube de façon à obtenir la meilleure position
pour la fixation du store.
3. Fixer le store.
4. Commander, au moyen du bouton de montée, la fermeture du store jusqu'à
l'arrêt du tube. Tourner la vis du bas dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que le store se trouve dans la position d'arrêt souhaitée.
motoréducteur
3
BR
BL
BLK
TWS
A1
B1
A2
B2
C1
C2
230Vac
TS
4a
II
II - Montage du moteur à droite
4b
II
II - Montage du moteur à droite
Erreur de positionnement
Si le store va au-delà du point d'arrêt désiré en fermeture, l'ouvrir légère-
ment au moyen de l'interrupteur, et tourner de quelque tour la vis du bas
dans le sens des aiguilles d'une montre. À ce point, répéter les opérations
de l'étape 4.
Nota: il est conseillé de régler le point d'arrêt, en partie haute, de façon à
ce qu'il soit à une certaine distance de la butée mécanique en fermeture du
store. Faire un premier contrôle après quelques jours de fonctionnement de
N
l'installation, et réajuster éventuellement le fin de course pour rattraper les
L
éventuels jeux de la toile.
MANŒUVRE MANUELLE RSM50
Dans ce genre d'installation, il faut faire particulièrement attention à l'ortho-
gonalité du moteur par rapport à son plan de fixation, partie fixe, fig. 5a.
Positionnement du dispositif de secours manuel par rapport au
montage de l'opérateur (fig. 5b)
L'opérateur doit être positionné
de façon à toujours permettre
l'accrochage des articulations de
transmission au dispositif pour la
manœuvre manuelle.
5b
Positionnement des équerres d'arrêt (fig. 5c)
Pour les motoréducteurs avec manœuvre de secours, monter les équerres
d'arrêt, (voir fig. 5c), afin d'éviter que le volet ne disparaisse complètement
dans le coffre en cas de manœuvre manuelle. Dans ce cas, régler le fin de
course de telle façon que les équerres d'arrêt se trouvent à au moins 5 cm
plus bas que le point d'arrêt.
14
5a
5c
5cm
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