Para reducir el nivel de interferencia del sistema completo ( convertidor de frecuencia + instalación), haga que los cables de motor y de freno sean lo
mas cortos posibles. Los cables con un nivel de señal sensible no deben colocarse junto a los cables de motor y de freno. La interferencia de radio superior
a 50 MHz (radiada) es generada especialmente por los elementos electrónicos de control.
3.4.2 Resultados de las pruebas de EMC
Los siguientes resultados de las pruebas se obtuvieron utilizando un sistema con un convertidor de frecuencia (con opciones, si era el caso), un
cable de control apantallado y un cuadro de control con potenciómetro, así como un motor y un cable de motor apantallado.
Tipo de filtro RFI
Ajuste
H1
FC301:
FC302:
H2
FC301/ 302:
H3
FC301:
H4
FC302
Hx
FC302
0,75-7,5 kW 525-600 V
Tabla 3.1: Resultados de las pruebas de EMC (emisión, inmunidad)
HX, H1, H2 o H3 se define en las pos. 16 - 17 del código descriptivo para filtros EMC
HX - No hay filtros EMC incorporados al convertidor de frecuencia (unidades de 600 V solamente)
H1 - Filtro EMC integrado. Cumple con clase A1/B
H2 - Sin filtro EMC adicional. Cumple con clase A2
H3 - Filtro EMC integrado. Cumple con clase A1/B (protección tipo A1 solamente)