Konfiguration 7: Mit Optionskarte Vma Esfr (Nur Vma B20) Steuerung " +Drehzahl, -Drehzahl " Und Elektrisches Lüften Der Bremse - Leroy-Somer VARMECA-20 Instrucciones De Parametrización

LEROY-SOMER
Motoren und Getriebemotoren mit veränderbarer Drehzahl
4.11 - Konfiguration 7: Mit Optionskarte VMA ESFR (nur VMA B20) Steuerung
" +Drehzahl, -Drehzahl " und elektrisches Lüften der Bremse
Spannungsversorgung
Fernsteuerung
QS : Sicherungstrennschalter
AU : Not-AUS
SB1 : AUS-Taster
SB2 : EIN-Taster
Versorgungsnetz
Markierung Funktionen - Kenndaten
Anschluss des Bremswiderstands (Option)
R1, R2 VMA21 - min. Wert des Widerstands = 200 Ohm
VMA22 - min. Wert des Widerstands = 200 Ohm
Digitaleingang zum Sperren des Umrichters
1 Klemmen 1 und 3 nicht verbunden: Umrichter gesperrt
Klemmen 1 und 3 verbunden: Umrichter freigegeben
Digitaleingang: Freigabe der reduzierten Drehzahl
2
S4 offen: Betrieb bei reduzierter Drehzahl (VP1-1)
S4 geschlossen: Betrieb bei maximaler Drehzahl
Quelle +24 V DC, 30 mA
3
parallel zu Klemme 10
4 Quelle +10 V, 10 mA
5 0V
Eingang Sollwert 0 bis +10 V oder 4-20 mA
6
0-10 V: Eingangsimpedanz = 100 kOhm
4 - 20 mA: Eingangsimpedanz = 0,5 kOhm
Fehlermelderelais für Schütz 250 V 1 A
11, 12 Kontakt offen: ohne Spannung oder Störung
Kontakt geschlossen: im Betriebszustand
Bei Option ESFR
Anschluss der geschützten Phasen des
Versorgungsnetzes
L1, L2 od. 200 V bis 240 V ±10%, 50-60 Hz bei einphasig
L1, L2, L3 220 V bis 480 V ±10%, 50-60 Hz bei dreiphasig
PE Erdung
7 Digitaleingang Linkslauf/Halten der Drehzahl
8 Digitaleingang Rechtslauf/Halten der Drehzahl
9 Digitaleingang Hochlauf bis F max
Quelle +24 V DC, 30 mA
10
parallel zu Klemme 3
Digitaleingang: Elektrisches Lüften der Bremse
13 S3 offen: Bremse im Stillstand blockiert
S3 geschlossen: Bremse im Stillstand gelüftet
124
PARAMETRIERUNGSHANDBUCH
VARMECA 20
ANSCHLUSSPLÄNE
R+
Brems-
widerstand
(Option) R-
QS
AU
SB1
SB2 KM1
Optionskarte
VMA ESFR
KM1
PE L1 L2 L3 F1 F2 U V W
KM1
QS
1 S4
VARMECA 20
Auswahl
2
reduzierte Drehzahl
3
+24V
4
+10V
5
0V
6
11
Fehlermelderelais
12
+24V
PE
Spannungsversorgung zu zweitem Motor
(Ausgang Spannung und Frequenz variabel)
Spannungsversorgung zu zweiter Bremse
(Ausgang Netzspannung)
Entsprechende Parametrierung
CDC-VMA 20
P60 = ON
P14 = Config.7
P15 = VP1
P61 = je nach Anwendung
P62 = je nach Anwendung
P63 = je nach Anwendung
P64 = je nach Anwendung
P65 = je nach Anwendung
P66 = je nach Anwendung
P67 = je nach Anwendung
P68 = je nach Anwendung
P69 = ON
P70 = D. BRAKE
Einstellung der weiteren Parameter siehe Kapitel 2 und 3.
3532 - 05.2004 / f
Elektrisches Lüften
der Bremse
S5
Eingang Beschleunigung
S1
Rechtslauf
Halten der
S2
Drehzahl
Linkslauf
S3
PEGASE VMA 20
Dynamische Steuerung = JA
Konfiguration der Klemmenleiste =
Config. 7
VP1 Option 1-4
F Lüften Bremse
F Einfallen Bremse
T1 Lüften
T2 Magnetisierung
Verzögerung Einspeisen von
Gleichstrom
T4 Einfallen Bremse
Einspeiseniveau Gleichstrom
Stromschwellwert vor dem Lüften
der Bremse
VMA ESFR = JA
Klemme 13 = D. BRAKE