Caracteristicas Gerais - istobal 4EB0100 Instrucciones De Instalación Y Mantenimiento

Capacidade máxima de carga
Carreira
Altura máxima de elevação
Potência do motor
Voltagem
Tensão de comando
Duração da elevação
Peso liquido
Comprimento total
Altura total
Largura total
Distância entre as colunas
INSTALAÇÃO
FUNÇÕES
Os elevadores eléctricos de duas colunas permitem realizar
facilmente todas as operações concernentes à lubrificação,
substituição de óleo, mudança das rodas, etc., como também
qualquer serviço que seja executado na parte inferior do veículo,
porque a mesma está livre de qualquer tipo de impedimento.
Não é recomendável a sua instalação em locais, cuja altura
seja menor que a da carreira mais a altura do veículo, assim
como a montagem ao ar livre, ou em locais onde haja riscos de
incêndio ou de explosão, devido à manipulação de produtos infla-
máveis.
FIXAÇÃO DA BASE
O local escolhido para a instalação do elevador deve estar
devidamente nivelado, e com a suficiente resistência para
aguentar à carga máxima que possa ser colocada em cima do
elevador.
O chão do referid local de fixação deve possuir a consistência
necessária, para poder aguentar sem fender-se toda a pressão
lateral provocada pelos parafusos.
A espessura da camada de betão deve ser de 130 mm. no
mínimo, e com uma qualidade de 250-350 Kp/cm
Uma vez escolhido o local exacto para instalar o elevador,
marcam-se os pontos de fixação, utilizando a base como uma
matriz (Fig. 1).
Nos pontos assinalados devem ser feitos uns orifícios com
120 mm. de profundidade, mediante uma broca de 20 mm, de
diâmetro (Fig. 2-A).
Ao estar a base devidamente centrada em relação aos res-
pectivos orifícios, a continuação são introduzidos por pressão os
parafusos de fixação (Fig. 2-B).
A base deve ser fixada ao chão aparafusando os parafusos
de fixação até obterem um aperto de Mo = 8 m. Kp.
MONTAGEM DAS COLUNAS
E DOS CABOS DE SEGURANÇA
Seguidamente a coluna motriz é montada na extremidade da
base assinalada com a letra A, efectuando para tal efeito as
seguintes operações:
1.- Passar o cabo de segurança através do tubo de protecção da
base.
2.- Antes de a coluna ser aparafusada, deve ser inclinada leve-
mente, no intuito de poder montar a corrente ao pinhão refª.
2537400 (Fig. 3).
3.- Aparafusar fortemente a coluna à base através dos parafusos
refªs. 2539200. Utilizar para tal os 5 parafusos que se usam
na embalagem.
4.- Repetir as mesmas operações com a coluna conduzida, que
vai assinalada com a letra B, passando o cabo de segurança
2675000-09/99
N SF

CARACTERISTICAS GERAIS

Mod. 4EB0100 Mod. 4EB0151
2.750 Kg. 2.500 Kg
1.738 mm. 1.738 mm
1.990 mm. 1.990 mm.
3 KW = 4 CV 1,5 KW = 2 CV
220-380-415 V
220 V
24 V 24 V
55" 140"
500 Kg. 510 Kg.
2.984 mm. 2.984 mm.
2.565 mm. 2.565 mm.
1.500 mm. 1.500 mm.
2.500 mm. 2.500 mm.
2
.
NL DK S
Mod. 4EB0200 Mod. 4EB0251
2.750 Kg. 2.500 Kg.
1.738 mm 1.738 mm
1.990 mm. 1.990 mm.
3 KW = 4 CV 1,5 KW = 2 CV
220-380-415 V
220 V
24 V 24 V
55" 140"
505 Kg. 515 Kg.
2.984 mm. 2.984 mm.
2.565 mm. 2.565 mm.
1.500 mm. 1.500 mm.
2.500 mm. 2.500 mm.
pelo tubo protector da base. Inclinar a columna para montar
a corrente ao pinhão e a parafusar a coluna à respectiva
base.
Passar a corrente pelo tensor automático (Fig. 4), e retirar o
parafuso refª. 0501800 que prende a mola de segurança, e que
serve sòmente para o transporte (Fig. 5).
Seguidamente, os cabos de segurança das colunas deverão
ficar unidos entre si, através do batente de união refª. 0717000,
e com os parafusos refª. 0537100 (Fig. 5). Devem tomar atenção
no sentido de que a alavanca do comutador de segurança fique
em posição horizontal.
MONTAGEM DA CAIXA DE COMANDO
Retirar previamente a tampa da referida caixa (Fig. 6).
Montar a caixa de comando na tampa de protecção da coluna
motriz, com os parafusos e as anilhas refª. 0467500 e 0876800.
PARA A LIGAÇÃO AO CIRCUITO
TRIFASICO E MONOFÁSICO
Conectar o cabo eléctrico proveniente da caixa de comando
à caixa de ligações do motor (Fig. 7). Seguir as indicações con-
tidas no esquema eléctrico.
LIGAÇÃO AO CIRCUITO TRIFÁSICO
Para executar a ligação, recomenda-se a utilização de um
tipo de cabo eléctrico de 4 x 1,5 mm
cações contidas no esquema eléctrico.
A baixada de corrente deve ser conectada à caixa de
comando nos bornes L1, L2 e L3 do interruptor Q1, e a conexão
da linha de terra deve ser feita no parafuso assinalado com a
letras PE (Fig. 8-A).
MUITO IMPORTANTE
Os elevadores são fornecidos de fábrica devidamente prepa-
rados para serem ligados a uma corrente de 380 V. Se a tensão
existente não é a indicada, deverão trocar a conexão do trans-
formador T1, como também as ligações do motor da forma como
está indicado na Fig. 7.
LIGAÇÃO AO CIRCUITO MONOFÁSICO
Para fazer a ligação, recomenda-se a utilização de um cabo
múltiplo de 3 X 1,5 mm
esquema eléctrico.
A baixada de corrente será ligada na caixa de comando atra-
vés dos bornes L1 e N do interruptor Q1, e a linha de terra no
parafuso assinalado com a letras PE (Fig. 9).
IMPORTANTE: Recomenda-se a instalação de fusíveis
de protecção na baixada de corrente, e da forma como vai
indicado nos esquemas eléctricos.
P I D
Mod. 4EB0300 Mod. 4EB0351
3.200 Kg. 3.200 Kg.
1.738 mm 1.738 mm.
2.055 mm. 2.055 mm.
3 KW = 4 CV 3 KW = 4 CV
220-380-415 V
220-380-415 V
24 V
65"
575 Kg.
3.193 mm. 3.193 mm.
2.575 mm. 2.575 mm.
1.500 mm. 1.500 mm.
2.700 mm. 2.700 mm.
2
(3F+PE). Seguir as indi-
2
. Seguir as indicações contidas no
Pág.
F GB E
24 V
65"
575 Kg.
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