Serbatoio Di Espansione; Riempimento Del Sistema Di Raffreddamento; Sistema Elettrico; Introduzione - Vetus EP2200E Instrucciones De Instalación

8.2 Serbatoio di espansione

• Montare il serbatoio di espansione (A) in un luogo ben raggiun-
gibile, sopra il livello più alto (B) del motore elettrico.
A
• Collegare tra loro il refrigeratore di chiglia, il serbatoio di espansio-
ne ed il motore esclusivamente con un tubo flessibile, con diame-
tro interno di 16 mm (5/8").
• Mantenere i tubi più corti possibile e fare in modo che descrivano
il minor numero possibile di curve.
• Usare esclusivamente acqua e/o sapone, e non prodotti conte-
nenti grasso o olio, per facilitare il collegamento dei tubi.
• Assicurare ciascun collegamento con fascette di acciaio inossida-
bile.

8.3 Riempimento del sistema di raffreddamento

• Rimuovere il coperchio del serbatoio di espansione. Riempire il
sistema di raffreddamento.
Usare una miscela al 40% di antigelo (a base di etilene glicolico) e
60% di acqua pulita e liquido refrigerante o solo refrigerante.
• Consultare le istruzioni d'uso per le specifiche del liquido refrige-
rante.
• Riempire il serbatoio di espansione fino alla metà circa.
vetus® Electric propulsion EP2200E, EP2200EH
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9.1 Introduzione

Il motore elettrico è unicamente indicato per una corrente a 24 Volt.
L'impianto elettrico è privo di massa.
B
I cavi elettrici di collegamento del motore elettrico con il regolatore
sono installati di serie.

9.2 Batterie

Le comuni batterie di avviamento non sono adatte ad in impianto di
propulsione elettrica. Al loro posto vengono usate batterie per semi-
trazione o per trazione.
Batteria di avviamento — dotata di un numero elevato di piastre
sottili — particolarmente indicata per fornire una corrente molto in-
tensa per un breve periodo di tempo.
Questa batteria non è indicata per subire regolarmente un calo di
carica superiore al 35%, prima di essere ricaricata, pena una forte ri-
duzione della sua durata*).
Batteria per semitrazione — dotata di un numero inferiore di piastre
più spesse — indicata per fornire una corrente relativamente intensa
(anche se non intensa come quella fornita dalla batteria di avviamen-
to) per un periodo di tempo più lungo.
Questa batteria può subire un calo di carica fino all'80%, prima di es-
sere ricaricata, con una notevole durata*).
Batteria per trazione — dotata di cosiddette piastre tubolari — in-
dicata, come la batteria per semitrazione, per fornire una corrente
relativamente intensa per un lungo periodo di tempo.
Tuttavia la durata*) di questa batteria, a cali di carica fino all'80%, è
notevolmente maggiore di quella di una batteria per semitrazione.
Pertanto questo tipo di batteria viene applicato nelle situazioni in cui
si richieda un calo di carica quotidiano fino all'80%, come nel caso dei
carrelli elevatori a forche (funzionamento ciclico).
*) Per durata di una batteria si intende il numero di cicli di carica/
scarica che una batteria può sopportare prima che la sua capacità
di riduca all'80% di quella iniziale.
A cali di carica fino all'80%, la durata di una batteria per semitra-
zione è pari a 300 — 400 cicli di carica/scarica, mentre quella di
una batteria per trazione è pari a 1500 — 2000 cicli di carica/scari-
ca.
Per quanto le prestazioni di una batteria per trazione siano notevol-
mente superiori a quelle di una batteria per semitrazione, la sua ap-
plicazione è consigliata solo in casi di uso intenso (ad es. imbarcazio-
ni da noleggio), a causa del costo decisamente più elevato.
N.B. Nelle batterie per trazione e per semitrazione è necessario con-
trollare regolarmente il livello dell'elettrolita, rabboccandolo se ne-
cessario.
Vetus è in grado di fornire batterie che non richiedono manutenzio-
ne, tipo AGM (Absorbed Glass Mat), particolarmente indicate per la
propulsione elettrica, con una durata pari a circa 375 cicli di carica/
scarica a cali di carica fino all'80%.
Anche le batterie al Gel Vetus sono prive di manutenzione e, con una
durata pari a circa 750 cicli di carica/scarica a cali di carica fino al 95%,
rappresentano un'alternativa eccezionale alle tradizionali batterie
per trazione.

Sistema elettrico

ITALIANO
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370240.01