Leva Di Comando A Distanza; Caricabatterie; Allacciamento Per Banchina; Strumenti Supplementari - Vetus EP2200E Instrucciones De Instalación

9.7 Leva di comando a distanza

• Utilizzare la dima di foratura per praticare i fori richiesti nella posi-
zione desiderata all'interno della postazione di governo. 67.
• Invertire il verso dello spinotto qualora la marcia avanti e indietro
non corrispondano con le corrispondenti posizioni della leva, ve-
dere il disegno a pagina 56.
• Montare la leva di comando con i bulloni in dotazione.
• Condurre il cavo di allacciamento al motore elettrico, inserire lo
spinotto nella presa e serrare il dado di bloccaggio ruotandolo
verso destra, vedere pag. 56.
• Qualora sia necessario tagliare e ricollegare il cavo di allacciamen-
to, rispettare i colori dei singoli fili elettrici.
• Legare l'eccesso di cavo assicurandosi che la parte legata non ri-
manga 'appesa' allo spinotto, né strisci contro le parti in movimen-
to.
N.B.: non è possibile collegare una seconda leva di comando a dis-
tanza.

9.8 Caricabatterie

La scelta del caricabatterie più idoneo dipende dalla capacità delle
batterie installate e dal tempo di ricarica richiesto.
Le batterie per semitrazione possono essere ricaricate con una cor-
rente iniziale di ricarica di 16 A per 100 Ah.
Usando un caricabatterie con una corrente iniziale massima di ricari-
ca di 10 A per 100 Ah, la batteria viene ricaricata in ca. 14 ore, ossia in
un tempo di ricarica generalmente accettabile.
Per la ricarica delle batterie per semitrazione, la Vetus può fornire i
seguenti caricabatterie:
- 50 A a 24 V, indicato per 1 set da 4 batterie a 12 V — 220 Ah, colle-
gate in serie/parallelo (Tipo BC24503A).
- 80 A a 24 V, indicato per 1 set da 6 batterie a 12 V — 220 Ah, colle-
gate in serie/parallelo (Tipo BC24803A).
In caso di batterie collegate in parallelo, si consiglia di ricaricare le
batterie separatamente, mediante un diodo separatore.
Vedi anche 9.11.
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9.9 Allacciamento per banchina

Il caricabatterie può essere installato a bordo o sulla banchina. In
caso di installazione del caricabatterie a bordo è necessario provve-
dere ad un adeguato allacciamento per la corrente alternata a 230 V
in banchina.
In caso di installazione del caricabatterie sulla banchina, invece, è
necessario provvedere ad un allacciamento caricabatterie / batteria,
mediante un sistema di collegamento a spinotto/presa che prevenga
l'allacciamento invertito. Consultare la Vetus per gli adeguati sistemi
di collegamento a spinotto/presa.
Adottare eventuali misure adeguate per evitare di salpare mentre il
caricabatterie è ancora collegato.
Per esempio, installare un relè, come indicato nello schema 14-4 a
pag. 62.
Il relè viene comandato dalla tensione della rete di alimentazione sul-
la banchina, mentre il contatto del relè a potenziale zero viene colle-
gato alla linea di alimentazione del regolatore di velocità.

9.10 Strumenti supplementari

Per l'installazione di strumenti supplementari, come Voltmetri, Am-
perometri o Indicatori del Consumo di Energia, seguire le istruzioni
specifiche fornite con gli strumenti stessi.
A titolo informativo, lo schema 14-5 riporta le diverse possibilità di
allacciamento di questi strumenti.
9.11 Informazioni relative agli schemi dei collega-
menti
Per gli schemi dei collegamenti vedere pag. 60.
Gli schemi si riferiscono ad impianti dotati di un numero di batterie
per semitrazione da 4 a 8.
Con i caricabatterie Vetus tipo BC24503A e tipo BC24803A, grazie al
diodo separatore incorporato, possono essere caricate separatamen-
te 3 diverse batterie, senza necessità di installare un diodo separatore
esterno.
In caso di uso di caricabatterie senza diodo separatore, eventuali dio-
di separatori esterni non devono causare cali di tensione, a meno che
il caricabatterie non possa essere compensato per detto calo!
Nei diodi di separazione standard la tensione di uscita è 0,6 Volt infe-
riore a quella d'ingresso.
Per compensazione del caricabatterie si intende un aumento di 0,6
Volt della sua tensione d'uscita, per riottenere la corretta tensione di
ricarica all'uscita del diodo di separazione.
La Vetus dispone di diodi di separazione adeguati, a perdita di ten-
sione nulla:
- a 2 uscite, codice Art.: 'BS1252'
- a 3 uscite, codice Art.: 'BS1253'
vetus® Electric propulsion EP2200E, EP2200EH