Truma Trumatic E 2400 Instrucciones De Uso página 7

Truma Chauffage
pour bateau
Accessoires pour
les chauffages à gaz
liquéfiés
Trumatic
E 2400 / E 4000,
Trumatic
C 4002 / C 6002
sur des bateaux
Mode d'emploi
Avant la mise en service,
observer impérativement
le mode d'emploi et les
instruc tions d'emploi
importantes jointes à
l'appa reil de chauffage,
dans la mesure où elles
sont d'une validité géné-
rale ou s'appliquent aux
bateaux ! Il incombe au
détenteur du véhicule de
veiller à ce que l'appareil
puisse être conduit de façon
conforme.
Avant toute mise en
service du chauf-
fage, ouvrir la cheminée de
pont ou retirer le cache de
ventouse.
Ouverture de la cheminée
de pont :
Fig. B et D : Appuyer sur
le toit de cheminée (9) et le
tourner en butée à gauche.
Fermeture de la cheminée
de pont :
Fig. B et D : Appuyer sur
le toit de cheminée (9) et le
tourner en butée à droite.
Ouverture de la ventouse :
Tourner le cache de ven-
touse en butée à gauche et le
retirer.
Fermeture de la ventouse :
Mettre en place le cache de
ventouse et le tourner en bu-
tée à droite.
Quand le chauffage est
éteint, il faut fermer la che-
minée de pont ou monter le
cache de ventouse.
Instructions de
montage
Le montage et les répa-
rations de l'appareil ne
doivent être effectués que
par un spécialiste. Avant
de commencer les travaux,
étudier attentivement les ins-
tructions de montage jointes
au chauffage !
Ce mode d'emploi, ainsi
que les instructions de
montage livrées avec le
chauffage, doivent être
joints au manuel du pilote
du bateau.
Utilisation
Ces accessoires ont été
conçus spécialement pour
le montage des chauffages
à gaz liquéfiés Truma dans
des bateaux. D'autres appli-
cations sont possibles après
consultation de Truma.
Pour les chauffages à gaz
liquéfiés Truma, n'utiliser
que les che minées et les
tuyaux d'évacuation des gaz
brûlés et d'aspiration de l'air
de combustions en acier
inoxydable, car les appareils
ne sont contrôlés et agréés
qu'avec ces pièces (voir nº de
réf. et instructions de mon-
tage jointes au chauffage).
Le montage des chauffages
avec une cheminée de plan-
cher n'est pas possible.
Les pièces de fixation
en acier inoxydable né-
cessaires aux chauffages
Trumatic E sont jointes au kit
de cheminée; de ce fait, les
pièces jointes au chauffage
ne sont pas utilisées.
Prescriptions
Toute modification apportée
à l'appareil, y compris au
guidage des gaz brûlés et à la
cheminée, ou l'utilisation de
pièces de rechange et de piè-
ces d'accessoires importantes
pour le fonctionnement (mi-
nuterie, par exemple) autres
que des pièces originales
Truma ainsi que l'inobserva-
tion de l'instruction de mon-
tage et du mode d'emploi
invalide la garantie et entraîne
l'exclusion de toute demande
de réparation du préjudice
subi. En outre, l'autorisation
d'utiliser l'appareil est an-
nulée et entraîne dans de
nom-breux pays l'annulation
de l'autorisation pour tout le
véhicule.
La pression de service de l'ali-
mentation en gaz (30 mbar)
doit correspondre à la pres-
sion de service de l'appa reil
(voir plaque de fabrication).
En RFA, les appareils à gaz,
la disposition des bouteilles,
l'installation des conduites
ainsi que la réception et le
contrôle d'étan-chéité doi-
vent satisfaire à la fiche de
travail DVGW G 608 pour les
installations à gaz liquéfiés
montées dans des engins de
sports nautiques.
Pour la navigation fluviale
professionnelle en Allema-
gne, les « Directives pour la
construction, l'équipement,
le contrôle et l'utilisation
d'installations à gaz liquéfiés
ménagères sur des véhicules
fluviaux » (BGR 146) doivent
être observées. Celles-ci sti-
pulent que l'installation à gaz
liquéfié ne doit être montée
que par un aménageur agréé
par l'association profession-
nelle de la marine fluviale et
ne doit être contrôlée que par
un expert de cette association.
Dans les autres pays,
l'installation doit se faire
conformément à la norme
EN ISO 10239 (« Installations
au gaz liquide ; petits bateaux
») ou en conformité avec les
réglementations administra-
tives et techniques du pays
dans lequel le bateau a été
immatriculé pour la première
fois.
L'étanchéité de l'installation
au gaz liquide doit être véri-
fiée régulièrement, en tout
cas, au moins tous les 2 ans.
Les tuyaux de gaz et les
conduites de gaz d'échappe-
ment doivent être vérifiés une
fois par an.
Choix de
l'emplacement
Installer l'appareil ains que ses
conduites de gaz d'échappe-
ment de manière à avoir un
accès facile pour les opéra-
tions de maintenance et de
manière à pouvoir le monter
et le démonter aisément.
Cette installation est autorisée
uniquement dans les pièces
habitables. Sont également
considérées comme des
pièces habitables toutes les
autres pièces équipées, par
exemple, d'une ou de plu-
sieurs ouvertures d'environ
80 cm² ne se fermant pas
à clé. Il est strictement
interdit d'installer l'ap-
pareil dans la salle des
machines.
L'installation de l'appareil
ainsi que de l'alimentation en
gaz doit se faire aussi haute
que possible, en tout cas au
moins au-dessus du niveau
d'eau de la cale.
Les cheminées doivent être
placées de manière à ce que
les gaz d'échappement ne
puissent pas pénétrer dans
l'espace intérieur et que les
vapeurs de combustible ne
puissent pas être aspirées.
Aucune fenêtre, écoutille,
porte, buse ou aération de
réservoir pouvant s'ouvrir ne
doit se trouver à moins de
500 mm de la cheminée.
La sortie de la cheminée de
gaz d'échappement doit dé-
boucher à l'extérieur des cou-
vertures de toit installables
étanches.
Montage du
purgeur d'eau de
condensation
(seulement Trumatic E 4000
avec chemi née de pont)
Fig. B : Entre le chauffage et
le double tuyau d'évacuation
des gaz brûlés, il faut monter
un purgeur d'eau de conden-
sation permettant l'évacua-
tion de l'eau.
Le double tuyau d'éva-
cuation des gaz brûlés
ne doit pas pendre ; le pur-
geur doit être au point le
plus bas.
Evacuation
des gaz brûlés
Les extrémités des
tuyaux d'évacuation des
gaz brû lés sont à angle vif ;
pour le montage, porter des
gants de protection !
Le montage du tuyau double
d'évacuation des gaz brûlés
(et, le cas échéant, du pur-
geur d'eau), doit être effectué
selon les instructions de
montage jointes à l'appareil
de chauffage. Respecter im-
pérativement les longueurs
de tuyau prescrites.
Après chaque démon-
tage, il faut monter un
joint torique neuf !
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