TECNOLOGÍAS DE CONDUCCIÓN ASISTIDA
Utilice únicamente neumáticos reco-
mendados por BRP, que sólo se pue-
den adquirir a través de distribuidores
autorizados de roadster Can-Am.
La presión del neumático y el estado
de la banda de rodadura son importan-
tes para mantener la tracción; sobre
todo en superficies poco compactas o
húmedas.
Giros bruscos
El sistema VSS no controla ni limita
la dirección: no puede evitar que gire
bruscamente. Un movimiento amplio
y rápido del manillar puede provocar la
pérdida de control, virajes no controla-
dos o, incluso, que vuelque el vehículo.
Exceso de velocidad
El sistema VSS no controla la velocidad
del vehículo, excepto cuando intervie-
ne el SCS durante un giro. El sistema
VSS no puede impedir que el vehículo
entre en una curva demasiado rápido.
Si conduce a una velocidad excesiva,
puede perder el control, incluso aun-
que actúe el sistema VSS.
Sistema dinámico de
dirección asistida (DPS)
El sistema DPS (dirección asistida diná-
mica) proporciona asistencia variable
controlada por ordenador a través de
un motor eléctrico, para optimizar la
maniobrabilidad de la dirección.
El grado de asistencia a la dirección de-
pende del esfuerzo que se realice con
el manillar, del ángulo de la dirección y
de la velocidad del vehículo.
Cuando esté puesta la marcha atrás, la
asistencia a la dirección se reducirá a
medida que aumente la velocidad del
vehículo.
_____
____
63
INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO