06 Arranque y conducción
Control dinámico de estabilidad y tracción*
Generalidades
El sistema de estabilidad y tracción DSTC
(Dynamic Stability and Traction Control)
mejora la transitabilidad del vehículo y ayuda
al conductor a evitar derrapes.
Cuando el sistema actúa, puede notarse un
sonido de impulsos al frenar y al acelerar. Al
pisar el acelerador, el automóvil puede acele-
rar con mayor lentitud de lo previsto.
Función antideslizante
La función limita individualmente la fuerza
propulsora y de frenado de las ruedas para
estabilizar el automóvil.
Función antiderrapaje
La función impide que las ruedas propulsoras
derrapen en la carretera durante la acelera-
ción.
06
Función de tracción
La función se conecta a baja velocidad y
transmite la fuerza de la rueda propulsora
que derrapa a la que no lo hace.
*
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Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Intervención reducida
Rueda selectora
Botón RESET
La intervención del sistema en caso de
derrape y aceleración se puede desconectar
parcialmente.
La intervención del sistema en caso de
derrape se retrasa entonces y permite mayor
derrape, lo que da mayor libertad en la con-
ducción dinámica. Al mismo tiempo, mejora
la transitabilidad en nieve profunda o arena,
al no estar ya limitada la aceleración.
Manejo
1. Gire la rueda selectora (1) hasta que apa-
rezca el menú del DSTC.
DSTC ACTIVADO
El texto
el sistema funciona de manera normal.
DSTC CTRL ROTAC BLOQ
El texto
nifica que la intervención del sistema se
reduce.
2. Mantenga pulsado RESET (2) hasta que
cambie el menú.
El sistema se mantendrá reducido hasta
que el conductor vuelve a conectarlo o
hasta que se apague el motor. Al volver a
arrancar el motor, el DSTC adoptará de
nuevo su modo normal.
PRECAUCIÓN
Si se reduce la función del sistema, pue-
den alterarse las características de con-
ducción del vehículo.
NOTA
DSTC ACTIVADO
El texto
aparece unos
segundos en la pantalla cada vez que
arranca el motor.
significa que
sig-