06 Arranque y conducción
Generalidades
Conducción económica
Conducir de forma económica es hacerlo con
suavidad y precaución adaptando la técnica
de conducción y la velocidad a cada situa-
ción.
•
No conduzca con las ventanillas abiertas.
•
No utilice neumáticos de invierno una vez
terminada la época fría del año.
•
Evite los acelerones innecesarios y los
frenazos bruscos.
•
Conduzca con una presión de neumáti-
cos adecuada, comprobando esta con
regularidad. Seleccione presión de neu-
máticos ECO para un óptimo resultado,
ver la página 192
•
Utilice la marcha más alta, en función de
la situación de tráfico y la calzada. Un
régimen inferior permitirá reducir el con-
1
sumo
.
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•
Vacíe el automóvil de cosas inútiles.
Cuanto más carga, mayor es el consumo
de combustible.
•
Aproveche el freno motor al frenar, en
lugares donde pueda hacerse sin peligro
para otros usuarios de la vía pública.
•
La selección de neumáticos puede afec-
tar al consumo de combustible. Consulte
Caja de cambios manual
1
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con un concesionario acerca del tipo más
adecuado de neumáticos.
•
La carga sobre el techo y la caja para
esquís aumenta la resistencia del aire y
elevan el consumo de combustible. Des-
monte los arcos portacargas cuando no
se utilizan.
•
Es mejor no calentar el motor a ralentí,
sino circular con poca carga en cuanto
sea posible. Un motor frío consume más
combustible que uno caliente.
•
Una alta velocidad implica un mayor con-
sumo de combustible. El doble de veloci-
dad cuadriplica la resistencia aerodiná-
mica.
Encontrará más información y consejos en
las páginas 13 y 306.
PRECAUCIÓN
No apague nunca el motor con el automó-
vil en movimiento, por ejemplo, al bajar
por una cuesta, ya que esto desconecta
sistemas importantes como la dirección
asistida y el servofreno.
Circulación por agua
El automóvil puede circular por agua a una
profundidad máxima de 40 cm y a una veloci-
dad máxima de 10 km/h Proceda con espe-
cial cuidado al pasar por agua en movi-
miento.
IMPORTANTE
Si entra agua en el filtro de aire, el motor
puede sufrir averías.
Cuando la profundidad es mayor, pueden
entrar agua en la transmisión. En ese caso,
la capacidad lubricante de los aceite se
reduce, lo que acorta la vida útil de estos
sistemas.
Al circular por agua, mantenga una velocidad
reducida y no pare el automóvil. Tras haber
salido del agua, pise ligeramente el pedal de
freno para comprobar si los frenos funcionan
con plena capacidad. El agua y, por ejemplo,
el barro, pueden mojar los forros de freno, lo
que da como resultado un retraso de la
actuación de los frenos.