Tabla de contenido
06 Arranque y conducción
Generalidades
Conducción económica
Conducir de forma económica es hacerlo con
suavidad y precaución adaptando la técnica
de conducción y la velocidad a cada situación.
Para más consejos sobre cómo proteger el
medio ambiente, ver la página 14.
•
Es mejor no calentar el motor a ralentí, sino
circular con poca carga en cuanto sea
posible. Un motor frío consume más com-
bustible que uno caliente.
•
Utilice el calefactor de estacionamiento*
cuando hace frío. El motor tarda entonces
menos en alcanzar la temperatura normal
de funcionamiento.
•
Evite los acelerones innecesarios y los fre-
nazos bruscos.
•
No lleve el vehículo con carga innecesaria.
•
Desmonte los arcos portacargas si no se
utilizan.
06
•
No utilice neumáticos de invierno una vez
terminada la época fría del año.
•
No conduzca con las ventanillas abiertas.
*
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Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Calzadas resbaladizas
Haga ejercicios de conducción por pista res-
baladiza de forma controlada, para aprender a
conocer las reacciones del nuevo automóvil.
Motor, caja de cambios y sistema de
refrigeración
En condiciones especiales, por ejemplo al cir-
cular por terreno montañoso en climas cálidos,
el motor y la transmisión pueden recalentarse,
sobre todo si el vehículo va cargado.
Para información complementaria sobre el
recalentamiento al conducir con remolque, ver
la página 178.
•
Si hay riesgo de recalentamiento, se activa
una función de seguridad integrada en la
caja de cambios que enciende la luz de
información amarilla en el tablero de ins-
trumentos y muestra un mensaje con una
medida adecuada. Siga la recomendación
ofrecida.
•
Si la aguja del indicador de temperatura del
sistema de refrigeración del motor entra en
la sección roja, detenga el automóvil y deje
funcionar el motor al ralentí durante unos
minutos.
•
Retire las luces complementarias monta-
das delante de la parrilla si conduce en cli-
mas cálidos.
•
En caso de recalentamiento, el aire acon-
dicionado del automóvil puede desconec-
tarse temporalmente.
•
No apague inmediatamente el motor si
para el vehículo después de haber condu-
cido en condiciones muy duras.
NOTA
Es normal que el ventilador de refrigeración
del motor siga funcionando un rato después
de haber apagado el motor.
Motor diésel 1.6D
Si circula con mucha carga en climas cálidos,
el ventilador de refrigeración del motor puede
sustituirse por otro de mayor capacidad que el
instalado de serie. Compruebe en el concesio-
nario Volvo más próximo la solución que mejor
se adapta a su automóvil.
Maletero abierto
PRECAUCIÓN
No conduzca con el maletero abierto. Por el
maletero pueden entrar en el habitáculo
gases de escape tóxicos.
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