Montaż Kierownicy; Montaż Kierownicy W Maszynach Z Silnikiem Elektrycznym - Sima HALCÓN 90 Manual De Instrucciones

4.1 MONTAŻ KIEROWNICY
Ze względu na rozmiary opakowania, zacieraczki HALCÓN są sprzedawane z nie zamontowaną kierownicą. Ta
kierownica posiada składającą się kolumnę aby, gdy zostanie już zamontowana, było możliwe składowanie jej z
łatwością. Jej wysokość można regulować co pozwala dostosować ją do każdego użytkowania. Aby
kierownicę należy postępować w następujący sposób:
1 Umocowanie kierownicy do korpusu maszyny. Umieścić kierownicę na podstawie, którą stanowi
osłona reduktora S, Rys.5 i umocować ją silnie za pomocą zakręcanych sworzni T, Rys.5 ustawiając na
dole podstawę wzmacniającą P, Rys. 5. Powinna ona trzymać się mocno a śruby powinny być dobrze
zakręcone. Następnie należy rozłożyć kierownicę skręcając ja na osi E, Rys.5 dopasowując dobrze osłony
i zakręcając mocno śrubę mocującą K, Rys.5. Można złożyć kierownicę każdorazowo gdy będzie taka
potrzeba obluzowując tę śrubę.
2 Umocowanie linki regulującego łopatki. Ustawić maszynę na płaskiej powierzchni by móc
wypoziomować łopatki. Przekręcić małą kierownicę regulującą w kierunku zgodnym z kierunkiem
wskazówek zegara do oporu. Następnie włożyć trzpień stalowej linki D, Rys.6 w otwór widełek H, Rys.6 i
naprężyć ją za pomocą nakrętki.
Nakrętkę należy zakontrować aż do momentu gdy linka zostanie naprężona a łopatki zaczną
się nachylać pod kątem.
Końcówka linki ma kwadratowy kształt aby ułatwić jej utrzymanie kluczem w czasie wykonywania
tej operacji.
Należy się upewnić, że linka nie dostała się do kanału krążka, Rys.6 znajdującego się na
końcu kierownicy.
3 Montaż linki gazu. Linka E, Rys.7 powinna zostać umocowana do zespołu przyspieszenia silnika. Aby
mieć łatwy dostęp zaleca się zdjąć wcześniej filtr powietrza silnika G, Rys. 7. Należy potem obluzować
śrubkę blokującą linkę T, Rys.7 i śrubkę mocującą osłony U, Rys.7, a następnie ustawić osłonę i linkę
na swoich miejscach i zakręcić z powrotem śrubki.
Linka powinna zostać naprężona w taki sposób by drążek przyspieszający znajdujący się na kierownicy
działał sprawnie.
Upewnić się czy nakrętka tarcia drążka przyspieszającego w silniku V, Rys. 6 nie jest
zaciśnięta aby zagwarantować swobodne przesuwanie się linki gazu.
4 Podłączenie elektrycznego kabla stopującego. Kabel F, Rys.8 ma na jednym końcu zawór L, Rys. 8,
który należy podłączyć do jego końcówki M, Rys.8 umiejscowionej w instalacji elektrycznej silnika. Kabel
jest zabezpieczony osłoną i przed jego podłączeniem zaleca się przełożenie go za uchwytem do
podnoszenia w celu zabezpieczenia go i uniknięcia przypadkowego zahaczenia.
Linkę gazu i elektryczny kabel stopujący należy przełożyć pod metalową osłoną, która znajduje się a górnej
części końcowki reduktora, która służy do umocowania kierownicy.
4.2 MONTAŻ KIEROWNICY W MASZYNACH Z SILNIKIEM ELEKTRYCZNYM
Kierownica dla tej wersji Zacieraczek elektrycznych modelu HALCÓN jest taka sama jak ta, w którą są
wyposażone maszyny z silnikiem na benzynę, z tą różnicą, że są dodatkowo wyposażone w kable i materiał
elektryczny odpowiedni dla typu silnika, znajduje się na niej również przełącznik zasilający. Aby ją zamontować należy
postępować w ten sposób jak jest to opisane w akapitach 1 y 2 punktu 4.1 a następnie należy zainstalować kable tak
jak jest to poniżej opisane:
3 Montaż kabla krążka napędu. Ten kabel A, Rys.9 uruchamia krążek, który napręża pasek napędu.
Aby go zainstalować należy zdjąć osłonę napędu P, Rys.8, zakręcić końcówkę B, Rys.9 na podstawie C,
Rys.9, która znajduje się na maszynie. Umiejscowić końcówkę kabla D, Rys.9 na odpowiedniej sprężynie
E, Rys.9. Powinien on zostać zainstalowany w taki sposób, że gdy naciska się na rączkę kierownicy pasek
się napręża (łopatki się kręcą) i gdy zwalnia się rączkę kierownicy pasek jest luźny (łopatki się nie
kręcą).
Gdy już zostanie zainstalowany kabel należy założyć z powrotem osłonę napędu.
4 Podłączenie kabla elektrycznego zasilającego silnik. Podłączyć kabel wyjścia przełącznika
zasilającego do skrzynki z zaciskami silnika. Blaszki na mostku w skrzynce z zaciskami powinny
zostać ustawione w odpowiedniej pozycji w zależności od napięcia zasilania pod jakim będzie
pracował silnik, 400 lub 230 Voltów. Należy zwrócić czy etykietki z informacja o napięciu, które
znajdują się na maszynie są zgodne z rzeczywistym napięciem.
Kabel elektryczny należy przełożyć pod metalową osłoną, która znajduje się w górnej części końcówki
reduktora, która służy do zamontowania kierownicy.
7
POLSKI
zamontować