Tabla de contenido
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Frecuencia del
control
Cables de los
Pastillas de los
Pernos de los
Mensual
Frecuencia del
control
mecánicas
Pedales y
Cada 3 meses
Palancas de
los frenos
W I L I E R . C O M
Objeto
Descripción:
Integridad
frenos
estructural
Integridad
frenos
estructural
Ensamblaje
frenos
Cadena
Regulación
Ruedas
Regulación
Integridad
Llantas
estructural
Objeto
Descripción:
Partes
Limpieza
Integridad y
calapiés
regulación
Biela
Regulación
Integridad y
lubricación
Verificación:
Inspeccionar los cables de los frenos para iden-
tificar posibles signos de desgaste, ceses, oxida-
ción, liñuelos rotos.
Verificar la integridad de las pastillas de los
frenos.
Comprobar el correcto ajuste de los diferentes
pernos de los frenos (horquilla, fundas posterio-
res, pastilla, brazo.
Comprobar que la cadena esté correctamente
tensada.
Comprobar que las ruedas no presenten juegos
o giren de manera anómala.
Asegurarse que las llantas de las ruedas no
estén dañadas, ovaladas y no estén sucias. Las
ruedas no deben tener temblores o bien oscilar
mientras se hace un viraje. Las llantas de las
bicicletas que utilizan frenos con mordaza están
sometidas a un constante desgaste. Llantas
sucias o grasientas pueden volver a los frenos
ineficaces.
Verificación:
Limpiar y abrillantar las partes mecánicas. Esta
operación permite también verificar la presen-
cia de problemas estructurales a las partes.
Limpiando cuidadosamente los componentes
permitirá que funcionen mejor.
Controlar que los pedales y calapiés funcionen
y estén en buenas condiciones. Comprobar que
estén correctamente fijados.
Comprobar que la biela no presente juegos y no
esté floja.
Comprobar que las palancas de los frenos
estén integras y no presentes grietas, rupturas
o mellas. Lubricarlas para permitir un óptimo
funcionamiento.
Nota:
En caso que se detecten signos
de desgaste, ruptura o que los
cables estuvieran flojos podrían
comprometer el funcionamiento de
los frenos, por lo que debe dirigirse
a un mecánico especializado para
la reparación o sustitución de los
cables.
Las pastillas de los frenos cuentan
con acanaladuras poco profundas
situadas sobre la superficie frenan-
te: si la profundidad de una de estas
acanaladuras inferiores es inferior
a 2mm o a 1mm, en caso de frenos
con tiro directo, sustituir las pastillas.
En caso que los pernos de los frenos
estuvieran flojos, comprobar con
una llave dinamométrica el par de
apriete de los tornillos de fijación
indicada en el manual del fabricante
de frenos.
En caso que la cadena estuviera
floja, ponerse en contacto con un
mecánico especializado para una
correcta puesta a punto.
Ponerse en contacto con un mecáni-
co especializado para la regulación
de los cojinetes de las ruedas.
Algunas llantas presentes en el
mercado tienen una "marca de
desgaste" que se vuelve visible a
medida que la superficie de frenado
se consuma. Cuando la marca se
vuelve visible la llanta va sustituida.
Una falta de sustitución de la llanta
puede llevar a la ruptura provocando
la pérdida de control del medio y la
caída. Mantener siempre limpias las
llantas utilizando un paño húmedo.
En caso de llantas dañada, póngase
en contacto con un mecánico espe-
cializado para la sustitución.
Nota:
Dirigirse a un mecánico especializa-
do para sustituir los pedales o cala-
piés que estén dañados.
En caso que la biela estuviera floja o
presentara juegos, remitirse al ma-
nual del fabricante de la biela para
regularla de modo correcto.
En caso que las palancas de freno
estén dañadas, sustitúyalas. Utilice
lubricantes recomendados para el
mantenimiento de las palancas de
freno.
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