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MANEJO
Manejo del rodillo
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Fig. 17 Panel de instrumentos
5. Mando del freno de reserva
11. Lámpara de advertencia del filtro
de aire
14. Selector de velocidad, rodillo
15. Selector de velocidad, puente
trasero
16. Mando del régimen de revoluciones
20. Palanca de mando adelante/atrás
18
11
Llevar el mando del régimen de revoluciones (16) hacia
arriba y bloquearlo en el tope: el régimen del motor
debe ser de aproximadamente 2.300 r.p.m.
Controlar que la dirección funcione; para ello girar el
volante una vez hacia la derecha y una vez hacia la
14
izquierda con el rodillo parada.
15
16
20
Poner los selectores de velocidad Alta/Baja (14) y (15)
(accesorio opcional) en la posición deseada (ver el
rótulo en el panel de instrumentos).
Velocidades máximas
Baja rodillo/Baja puente trasero = 5 km/h.
Alta rodillo/Baja puente trasero = 6 km/h.*
Baja rodillo/Alta puente trasero = 9 km/h.*
Alta rodillo/Alta puente trasero = 16 km/h.*
* (sólo con acc.)
Empujar el mando de adelante/atrás (20) despacio
hacia delante o atrás, según el sentido de movimiento
deseado. La velocidad aumentará cuanto más lejos se
sitúe el mando de la posición neutra.
Comprobar de vez en cuando durante la marcha que
no se enciende ninguna lámpara. Si se enciende la
lámpara de presión de aceite, parar de inmediato la
máquina y el motor. Controlar y remediar eventuales
fallos, ver también el manual de mantenimiento y el
manual del motor.
La máquina no debe ser conducida desde
el suelo, en ninguna circunstancia. El
conductor debe conducir siempre sentado
en el asiento.
Controlar que las zonas de delante y de-
trás de la máquina estén libres.
Extraer el botón del freno de reserva/estacio-
namiento (5) y comprobar que se apague la
lámpara de advertencia correspondiente. Si
la máquina está sobre suelo inclinado, el
conductor debe estar preparado porque
puede empezar a rodar.
El modo de velocidad alta/alta sólo debe
utilizarse para transportar la máquina
sobre superficies planas.
La velocidad debe regularse siempre con el
mando de adelante/atrás y nunca con el
régimen del motor.
Comprobar el funcionamiento del freno de
reserva, presionando el mando del freno
de reserva (5) mientras la máquina avanza
despacio.
Si se enciende la lámpara de advertencia del
filtro de aire (11) durante la marcha (a pleno
régimen del motor), debe limpiarse o
cambiarse el filtro principal (ver el Manual de
mantenimiento).
CA 250 O250ES3
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