Tabla de contenido
6.2
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Las rampas hidráulicas DHOLLANDIA están equipadas con múltiples dispositivos de seguridad que garantizan que las mercancías
pueden cargarse y descargarse con la máxima seguridad para el operador y demás personas en las inmediaciones, así como de la
carga en sí. Los siguientes dispositivos de seguridad están incorporados o recomendados en la mayoría de rampas hidráulicas:
Electroválvulas de seguridad montadas en todos los cilindros
[estándar]. Las válvulas de seguridad bloquean el aceite en los cilindros
hidráulicos siempre y cuando no estén energizados por los mandos
eléctricos. El propósito es asegurar el plato en su posición de descanso al
conducir, o en cualquier otra posición fija, en caso de fallo accidental de una
tubería hidráulica (tan pronto como se suelten los mandos eléctricos).
Las válvulas de seguridad DHOLLANDIA están equipadas con un mando de
emergencia manual que permite al operador o al agente de reparación abrir
la válvula manualmente en caso de fallo eléctrico (ver el MANUAL DE
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN).
Cierre del plato plegado [Opcional]. La punta plegable de las rampas DH-
AR2* puede abrirse y cerrarse parcialmente al conducir por carreteras
irregulares. DHOLLANDIA recomienda encarecidamente este tipo de cierre
para:
reducir el ruido al conducir
reducir el desgaste de los ejes de articulación y los rodamientos de la
articulación entre las 2 piezas del plato.
Al cerrarla en posición de descanso, la punta plegable de las rampas DH-
AR3* / AR4* debe presurizarse a través de la caja de mando. Sigue siendo
una buena práctica añadir un dispositivo de bloqueo que evite que se caiga
el plato en caso de pérdida accidental de presión hidráulica.
Para maximizar la vida útil de los ejes y rodamientos de la articulación, es importante presurizar y fijar firmemente el plato en
su posición de descanso.
En caso de carrocerías de altura total: Si el plato puede cerrarse y presurizarse contra el bastidor trasero de la carrocería, no
se requieren más medidas aparte del cierre del plato plegado.
En caso de carrocerías con cama plana o con descarga lateral: DEBEN preverse puntales fijos o desmontables en la parte
trasera del piso del vehículo, contra los cuales puede presurizarse el plato. DHOLLANDIA recomienda encarecidamente
utilizar cadenas de amarre, correas de trinquete o soluciones similares para tirar la pieza más retrasada del plato contra los
puntales y así presurizar el plato en una posición de descanso segura. Ejemplos:
DHOLLANDIA
AVISO
14
Tabla de contenido
