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9.8
COLOCACIÓN CORRECTA DEL PLATO EN SU POSICIÓN DE DESCANSO
Para maximizar la vida útil de los ejes y rodamientos de la articulación, es importante presurizar y fijar firmemente el plato en
su posición de descanso.
Es esencial no dejar el plato suelto en la zaga del vehículo al circular por la carretera.
Si el plato no puede presurizarse firmemente contra el bastidor trasero en carrocerías de altura total mediante sus cilindros
hidráulicos, deben utilizarse dispositivos adicionales para inmovilizar el plato en su posición de descanso:
1. Puntales fijos o desmontables en la parte trasera del piso del vehículo.
2. Cadenas de amarre o correas de trinquete colocados entre un gancho del plato (DH-AR1*) o de la punta plegable (DH-AR2*
/ AR3* / AR4*) y el piso del vehículo.
De no hacerlo, se dañarán los ejes y rodamientos de la articulación y se reducirá la vida útil de la rampa hidráulica. [Ver también
6.2 en la página 14].
1
Puntal fijo o desmontable
2
Cadena de amarre o correa de trinquete
2a
Punto de fijación para la cadena de amarre / correa de trinquete
en el piso del vehículo
2b
Punto de fijación para la cadena de amarre / correa de trinquete
en el plato (DH-AR1*) o la punta plegable (DH-AR2* / AR3* /
AR4*)
EJEMPLO
DHOLLANDIA
AVISO
3
Plato
3a
Parte fija del plato
3b
Punta plegable
42
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