Tabla de contenido
1. La temperatura del rodamiento 1 puede medirse durante el funcionamiento en
2. La temperatura de los rodamientos 2 y 3 pueden medirse únicamente durante la
Medición de la
Si el rodamiento 2 dispone de una tapa protectora de estructura específica, ésta debe
temperatura del
retirarse primero.
rodamiento
1. Para los reductores con variador mecánico con ventilación, el punto T2A está
antifricción en el
rodamiento 2
2. Para los reductores con variador mecánico sin ventilación, el punto T2A no es
(T2A, T2B):
Medición de la
1. Cambie el rango de ajuste hasta que el punto T3 esté accesible.
temperatura del
2. Pare el reductor con variador mecánico y asegúrelo contra la conexión involuntaria.
rodamiento
3. Retire la persiana de ventilación (véase Fig. 13, Sustitución de la correa trapezoidal
antifricción en el
rodamiento 3
(T3):
4. Mida la temperatura del rodamiento antifricción en el punto T3.
5. Reajuste el rango de ajuste.
Limitación del
rango de
velocidad para
los diseños NV,
H, HS
Los límites de velocidad n
modificarse.
Si la velocidad máxima disminuye más de un 10 % debido al desgaste de la correa
trapezoidal ancha, dicha correa debe sustituirse por una pieza de recambio
original SEW.
Instrucciones de funcionamiento – Reductor con variador mecánico antiexplosivo VARIBLOC®
Inspección / mantenimiento del equipamiento opcional
uno de los puntos de test T1A, T1B o T1C dependiendo de la posición de montaje y
de la accesibilidad.
parada en los puntos de test T2A y T3.
situado aprox. de 15 a 20 mm detrás de la ranura de ventilación.
accesible. En este caso, la temperatura del rodamiento antifricción debe medirse en
el punto T2B durante el funcionamiento.
ancha, pos. 1).
Inspección / mantenimiento
y n
se ajustan en fábrica y no pueden
mín.
máx.
6
35
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