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Desmontaje e instalación
Esta sección le muestra cómo desmontar e instalar ambos estilos de
cabezales en su orilladora.
1. Inserte la punta de una llave hexagonal de 4 mm o un equivalente
completamente dentro del agujero de la caja de engranajes.
2. Gire el cabezal del hilo de corte de la orilladora hasta que sienta
que la herramienta haya caído dentro del agujero de la placa de
cubierta/espaciador A. Verifique que no gire el cabezal de la
orilladora.
3. Todos los ejes de salida tienen rosca izquierda. Asegúrese de que
la herramienta permanece en el agujero, luego sujete el cabezal
de la orilladora y gírelo en la dirección de la flecha para
desmontarlo.
LLAVE HEXAGONAL DE 4 mm
(disponible en el mercado)
4. Quite el espaciador B y la placa de cubierta/espaciador A del eje
de salida
(página
20). Observe el orden y orientación de cada
pieza cuando las desmonta.
5. La instalación se realiza en el orden inverso del desmontaje.
Siempre limpie los desechos, tierra, hilo suelto, etc. del cabezal de
la orilladora y del área del eje de salida antes de la instalación.
Apriete firmemente el cabezal de la orilladora.
TRANSPORTE
Antes de cargar
Si el motor ha estado funcionando, permita que enfríe como mínimo
15 minutos antes de cargar la orilladora en el vehículo de transporte.
Un motor y el sistema de escape calientes pueden causarle
quemaduras y pueden incendiar algunos materiales.
1. Gire el interruptor del motor a la posición de APAGADO.
2. Asegúrese de que la tapa de combustible esta apretada
firmemente.
3. Instale las ruedas en la posición de transporte para tener más
espacio libre al suelo y facilitar el movimiento.
Carga
La orilladora se puede
asegurar con abrazaderas,
colgadores o correas apro-
piadas. Como mínimo,
asegure la orilladora en dos
puntos a lo largo del tubo de
la estructura. Evite asegurar
la orilladora del motor,
cabezal de corte/caja de
engranajes o área del
mango. La orilladora debe
estar asegurada en una
posición horizontal con el motor vertical como se muestra.
24
DIRECCIÓN DE
DESMONTAJE
CABEZAL DE LA
ORILLADORA
AGUJERO DE LA CAJA
DE ENGRANAJES
No cuelgue la orilladora de la caja de engranajes ni del cabezal de
corte ya que se pueden dañar.
ALMACENAMIENTO
La preparación correcta para el almacenamiento es esencial para
mantener su orilladora sin problemas y que tenga buena apariencia.
Para ayudar a que el óxido y la corrosión no perjudiquen el funciona-
miento y la apariencia de su orilladora, así como para facilitar el
arranque del motor después del almacenamiento, siga las instruccio-
nes descritas en esta sección para:
• Drenar o tratar el combustible.
• Cambiar el aceite y recubrir el cilindro del motor.
• Limpiar la orilladora y el motor.
• Elegir un lugar para el almacenamiento.
Combustible
Vea una lista de procedimientos recomendados para evitar problemas
relacionados con el combustible en "Prevención de problemas relacio-
nados con el combustible" en la
La GARANTÍA LIMITADA DEL DISTRIBUIDOR
los daños al sistema de combustible ni los problemas de rendimiento
del motor que sean causados por la preparación descuidada para el
almacenamiento.
Drenado del tanque de combustible y del carburador
ADVERTENCIA
La gasolina es altamente inflamable y explosiva por lo que
puede sufrir quemaduras o lesiones graves cuando manipule
el combustible.
• Apague el motor y permita que enfríe antes de manipular el
combustible.
• Mantenga alejado el calor, las chispas y las llamas.
• Reabastezca combustible solamente al aire libre.
• Limpie los derrames inmediatamente.
Desconecte la tapa de la bujía. Asegúrese de que el interruptor de
encendido esté en la posición de APAGADO.
Drene el combustible del tanque dentro de un recipiente aprobado.
Presione la bomba de cebado varias veces para aspirar todo el com-
bustible del carburador de vuelta al tanque de combustible y luego
drene ese combustible del tanque.
Aceite
Cambie el aceite del motor
(página
Agregue aceite en el cilindro del motor para evitar el óxido.
1. Extraiga la bujía
(página
2. Vierta 1 cm³ (1/4 de cucharadita) de aceite de motor limpio dentro
del cilindro para que no se oxide.
3. Lentamente, jale la cuerda del arranque varias veces para
distribuir el aceite en el cilindro.
4. Vuelva a instalar la bujía.
5. Lentamente, jale la cuerda del arranque hasta sentir resistencia
y, luego, regrese suavemente la manija del arranque. Esto
cerrará las válvulas para que no pueda entrar la humedad en el
cilindro del motor.
página
29.
(página
30) no cubre
16).
17).
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