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Limpieza
Un filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire al carburador y
disminuirá el rendimiento del motor. Si opera la orilladora en áreas
muy polvorientas, limpie el filtro de aire con mayor frecuencia a lo
especificado en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Se puede usar Aceite para filtro de aire Honda
en lugar de aceite de motor limpio y puede
obtenerlo en su concesionario autorizado
Honda
(página
30).
1. Extraiga el filtro de aire de espuma de la
base del filtro de aire.
2. Limpie el filtro en agua jabonosa tibia y
enjuáguelo o límpielo con solvente no
inflamable.
3. Exprima el exceso de agua del filtro y
permita que seque completamente.
4. Coloque el filtro en una bolsa plástica
resellable y vierta aproximadamente 29
cm³ (1 oz) de aceite de motor limpio
dentro de la bolsa. Selle para cerrar la
bolsa y presiónela hasta que el aceite se
haya distribuido completamente dentro
del filtro de espuma. Exprima el exceso
de aceite del filtro.
5. Extraiga el filtro de la bolsa.
AVISO
Operar el motor con un filtro de aire seco
permitirá que entre polvo al motor lo que
dañará el motor. El filtro de aire se debe
aceitar después de limpiarlo.
6. Limpie con un trapo húmedo la suciedad
de la base y la cubierta del filtro de aire. Tenga cuidado para
evitar que entre suciedad al carburador.
7. Vuelva a instalar el filtro de aire de espuma y la cubierta del filtro
de aire.
Bujía
Inspeccione la bujía cada 2 años o después de 100 horas de uso.
Reemplace la bujía cada 2 años o después de 300 horas de uso.
Bujía requerida: NGK – CMR5H
(página
15).
AVISO
El uso de la bujía incorrecta puede dañar el motor.
1. Use una llave Allen de 4 mm para aflojar el perno hexagonal
de 5 x 12 mm y quite la cubierta del ventilador.
LLAVE HEXAGONAL DE
(disponible en el mercado)
PERNO HEXAGONAL
2. Desconecte la tapa de la bujía y limpie toda la suciedad del área
alrededor de la bujía.
3. Extraiga la bujía con una llave para bujías de 16 mm (5/8 pulg.).
4. Inspeccione la bujía.
Reemplácela si los
electrodos están des-
gastados o si el aislador
está rajado o astillado.
5. Mida la separación entre
los electrodos de la bujía
con un indicador
apropiado.
SEPARACIÓN:
0,60-0,70 mm
(0,024-0,028 pulg.)
Corrija la separación
entre los electrodos si es
necesario, doblando cui-
dadosamente el electrodo lateral.
6. Cuidosamente, instale la bujía
con la mano para no trasroscarla.
7. Después que asiente la bujía,
apriétela con una llave para
bujías de 16 mm (5/8 pulg.) para
comprimir la arandela.
Si está reinstalando una bujía
usada, apriétela de 1/8-1/4 de
vuelta después que la bujía
asiente.
Si está instalando una bujía nueva, apriétela 1/2 vuelta después
que la bujía asiente.
PAR DE TORSIÓN: 12 N·m (8,8 lb-pie)
AVISO
Si una bujía está floja, puede sobrecalentarse y dañar el motor.
Sobreapretar la bujía puede dañar la rosca de la culata del cilindro.
8. Vuelva a instalar la tapa de la bujía.
9. Instale la cubierta del ventilador y el perno hexagonal
de 5 x 12 mm y apriételo firmemente.
4 mm (5/32 pulg.)
DE 5 x 12 mm
BUJÍA
TAPA DE
LA BUJÍA
TAPA DE LA BUJÍA
CUBIERTA
SUPERIOR
BUJÍA
0,60-0,70 mm
(0,024-0,028 pulg.)
ARANDELA
DE SELLADO
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