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Funcionamiento
SMU27936
Inclinación del motor hacia
arriba y hacia abajo
Si el motor se mantiene parado durante al-
gún tiempo o si el barco estuviera amarrado
en aguas poco profundas, deberá elevarse
el motor fueraborda para proteger la hélice y
la carcasa inferior contra posibles daños por
colisión con obstáculos, y reducir además la
corrosión salina.
SWM00223
ADVERTENCIA
Asegúrese de que no hay nadie cerca del
motor fueraborda al inclinarlo hacia arri-
ba o hacia abajo. De lo contrario, alguna
parte de su cuerpo podría quedar aplasta-
da entre el motor fueraborda y el soporte
de fijación.
SWM00251
ADVERTENCIA
Las fugas de combustible son un peligro
de incendio. Si hay un conector de gaso-
lina en el motor fueraborda, desconecte
el tubo de combustible o cierre la llave
del combustible si el motor tuviera que
estar elevado durante más de unos pocos
minutos. De no hacerse así, podrían pro-
ducirse fugas de combustible.
SCM00242
PRECAUCIÓN
Antes de elevar el motor fueraborda,
pare el motor siguiendo el procedi-
miento de la página 62. No eleve nunca
el motor fueraborda si está en funcio-
namiento. Podría producirse grave
daño por sobretemperatura.
No eleve el motor empujando el mando
popero (si está instalado) porque se po-
dría romper el mando.
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SMU33153
Procedimiento de elevación
(modelos de elevación hidráulica)
1.
Coloque la palanca de cambio de mar-
cha en punto muerto.
2.
Coloque la palanca de bloqueo de la
elevación en la posición desengancha-
da.
3.
Sujete con una mano la parte posterior
de la capota superior, levante el motor y
gire el soporte del motor elevado hacia
usted o introduzca en el soporte de fija-
ción la varilla de soporte del motor ele-
vado y, a continuación, lleve de nuevo la
palanca de bloqueo de la elevación has-
ta la posición de bloqueo para dar apoyo
al motor fueraborda. PRECAUCIÓN:
No utilice el soporte del motor eleva-
do o la varilla de soporte del motor
elevado cuando remolque la embar-
cación. El motor fueraborda podría
ZMU03636
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