Tabla de contenido
Componentes
2. Medidor de gasolina
3. Lengüeta de alivio de presión
4. Tapón del tanque de combustible
5. Suspiro del tanque
SWM00021
ADVERTENCIA
El tanque de combustible que se suminis-
tra con este motor es específico para el
combustible y no debe utilizarse como
contenedor de almacenamiento del mis-
mo. Los usuarios comerciales deben
cumplir las disposiciones correspon-
dientes de las autoridades que emiten la
licencia o aprobación.
Conector de gasolina
Este conector se utiliza para unir el tubo de
combustible.
Medidor de gasolina
Este indicador muestra la cantidad aproxi-
mada de combustible que queda en el tan-
que de combustible.
Lengüeta de alivio de presión
Esta lengüeta está sujeta al orificio de llena-
do del depósito de combustible.
Tapón del tanque de combustible
Este tapón cierra el tanque de combustible.
Para aflojar el tapón, mantenga presionada
la lengüeta de alivio de presión y gírela en el
sentido contrario al de las agujas del reloj.
Suspiro del tanque
Este suspiro está en el tapón del tanque de
combustible. Al girar el tapón del suspiro del
tanque en el sentido contrario al de las agu-
jas del reloj, se afloja y la presión del depósi-
to de combustible se libera hasta una cierta
presión. El aire entra en el depósito de com-
bustible mientras el motor está en funciona-
miento.
SMU26182
Caja de control remoto
La palanca del control remoto acciona el
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cambio y el acelerador. Los interruptores
eléctricos están montados en la caja del con-
trol remoto.
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1. Interruptor de elevación y trimado del motor
2. Palanca del control remoto
3. Gatillo de bloqueo en punto muerto
4. Acelerador en punto muerto
5. Interruptor principal
6. Interruptor de parada del motor
7. Regulador de fricción del acelerador
SMU26191
Palanca del control remoto
Al mover la palanca hacia delante desde la
posición de punto muerto se acopla la mar-
cha avante. Al tirar de la palanca hacia atrás
desde punto muerto, se acopla la marcha
atrás. El motor continuará funcionando en
ralentí hasta que se desplace la palanca
aproximadamente 35° (se nota un punto de
retenida). Al desplazar más la palanca, se
abre el acelerador y el motor empieza a ace-
lerarse.
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ZMU01723
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