Tornos MULTIDECO 26/6 Manual De Instrucciones página 156

OPCIONES & HERRAMIENTAS − M DECO 26/6 − M DECO 32/6i
ULTI ULTI
Principio de funcionamiento fig. 608
El dispositivo de accionamiento y de freno 1 del mandril está montado dentro
del tambor 4 entre los 2 cojinetes.
2 embragues cónicos, empujados por resortes, accionan o detienen el man-
dril.
Desplazamiento y bloqueo mediante sistema de bolas 2, accionado por un
carro 3 fijado sobre el tambor 4.
Las levas standard 5, montadas sobre el soporte fijo 6, desplazan el carro 3
durante la numeración del tambor 4.
El dispositivo de velocidad lenta está montado en el mismo mandril detrás del
tambor 4.
1 embrague cónico, empujado por unos resortes, acciona la velocidad lenta.
El dispositivo de freno está entonces en el punto muerto.
Desplazamiento y bloqueo mediante sistema de bolas 7, accionado por un
carro 8 fijado sobre la bancada de los mandriles.
Las levas standard 9, montadas sobre el mismo soporte fijo 6 del freno, des- Fig. 608
plazan el carro 8 durante la numeración del tambor 4.
El sistema con 2 velocidades y freno se monta en las posiciones de 2 a 5. Es
posible accionar el mandril 1 con velocidad lenta gracias a una leva especial
(ver figura 616).
El mantenimiento de la parada entre dos posiciones, como indicado en la
figura 602, es posible en el mandril con 2 velocidades y freno (ver ejemplo
figura 614).
300426 es − 02/06 Cap. 8.2 /12