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Inmovilización por falta de carburante (Diesel)
Para los vehículos equipados con un motor
HDI, en caso de agotar la reserva, es
necesario cebar el circuito de carburante. Para
ello, consulte la imagen del compartimento
motor correspondiente en el apartado "Motores
Diesel".
i
Si el motor no arranca a la primera,
no insista.
Accione de nuevo la bomba de cebado y,
a continuación, el motor de arranque.
Motor de 1,6 litros Turbo HDI
Llene el depósito de carburante con, al
menos, cinco litros de gasoil.
Abra el capó motor.
Si es necesario, suelte la tapa que cubre el
motor para acceder a la bomba de cebado.
Accione la bomba de cebado hasta que
se endurezca (la primera presión puede
ofrecer resistencia).
Accione el motor de arranque hasta que
el motor se ponga en funcionamiento (en
caso de que el motor no se ponga en
funcionamiento después del primer intento,
espere aproximadamente 15 segundo y,
después, vuelva comenzar el proceso).
Si el motor no se pone en funcionamiento
después de varios intentos, vuelva a
accionar la bomba de cebado y, después,
el motor de arranque.
Vuelva a colocar la tapa que cubre el motor
y fíjela.
Cierre el capó motor.
Motores de 2 litros y de
2,2 litros Turbo HDI
Llene el depósito de carburante con,
al menos, cinco litros de gasoil.
Abra el capó motor.
Si es necesario, suelte la tapa que cubre el
motor para acceder a la bomba de cebado.
Accione la bomba de cebado, hasta
que aparezca carburante en el tubo
transparente.
Accione el motor de arranque hasta que
el motor se ponga en funcionamiento (en
caso de que el motor no se ponga en
funcionamiento en el primer intento, espere
aproximadamente 15 segundos y, después,
vuelva a intentarlo).
Si el motor no se pone en funcionamiento
después de varios intentos, vuelva a
accionar la bomba de cebado y, después,
el motor de arranque.
Vuelva a colocar la tapa que cubre el motor
y fíjela.
Cierre el capó motor.
Revisiones
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