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INMOVILIZACIÓN POR FALTA
DE CARBURANTE (DIÉSEL)
Para los vehículos equipados con un
motor HDi, en caso de agotar la reser-
va, es necesario cebar el circuito de
carburante. Para ello, consulte la ima-
gen del compartimento motor corres-
pondiente.
Si el depósito del vehículo está equipa-
do con un sistema anticonfusión, con-
sulte el apartado "Sistema Anticonfu-
sión carburante (Diésel)".
Si el motor no arranca a la
primera, no insista y repita el
procedimiento.
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Motor de 1,6 litros HDi
Efectúe un repostaje de al menos
cinco litros de gasoil.
Abra el capó.
Si es necesario, suelte la tapa estilo
del motor para acceder a la bomba
de cebado.
Accione la bomba de cebado hasta
que se endurezca (la primera pre-
sión puede oponer resistencia).
Accione el arranque hasta que el
motor se ponga en marcha (si el
motor no arranca a la primera, es-
pere aproximadamente 15 segun-
dos y repita el proceso).
Si, tras varios intentos, el motor no
arranca, vuelva a accionar la bomba
de cebado y luego el arranque.
Vuelva a colocar la tapa estilo y fíjela.
Cierre el capó.
Motor 2 litros HDi
Efectúe un repostaje de al menos
cinco litros de gasoil.
Abra el capó.
Si fuera necesario, suelte la tapa
estilo para acceder a la bomba de
cebado.
Afloje el tornillo de desgasificación.
Accione la bomba de cebado hasta
que aparezca carburante en el tubo
transparente.
Vuelva a apretar el tornillo de des-
gasificación.
Accione el motor de arranque hasta
que se ponga en marcha (En caso
de que el motor no arranque a la
primera, espere aproximadamente
15 segundos y vuelva a intentarlo).
Si tras varios intentos el motor no se
pone en marcha, vuelva accionela
bomba de cebado y luego el motor
de arranque.
Vuelva a colocar la tapa estilo y ase-
gúrese de fijarla.
Cierre el capó.
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