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126 Luces y visibilidad
Luz de giro
Funcionamiento de la luz de giro
La luz de giro mejora la iluminación de la calzada
en la dirección de giro de manera que, por ejem‐
plo, las curvas cerradas sean más visibles. Solo
puede activar el sistema si la luz de cruce está
conectada.
Esta función se activa en los siguientes casos:
a velocidades inferiores a 25 mph (40 km/h)
R
y con la luz intermitente conectada o el
volante girado
a velocidades entre 25 mph (40 km/h) y
R
43 mph (70 km/h) y con el volante girado
Función de rotondas y cruces: la luz de giro se
activa a ambos lados por la evaluación de la
posición actual del GPS del vehículo. Permanece
activada hasta que el vehículo abandone la
rotonda o el cruce.
Luces de carretera automáticas
Funcionamiento de las luces de carretera
automáticas
& ADVERTENCIA Peligro de accidente a
pesar de las luces de carretera automáti‐
cas
Las luces de carretera automáticas no reac‐
cionan:
ante los usuarios de la vía que no tienen
R
iluminación, por ejemplo, los peatones
ante los usuarios de la vía que tienen una
R
iluminación débil, por ejemplo, los ciclis‐
tas
ante los usuarios de la vía cuya ilumina‐
R
ción se ve obstruida, por ejemplo, por un
guardarraíl
En casos muy aislados, las luces de carretera
automáticas no reaccionan o no lo hacen a
tiempo ante otros usuarios de la vía con ilu‐
minación propia.
Como consecuencia, en estas o similares
situaciones la luz de carretera automática no
se desactiva o se activa a pesar de todo.
Observe siempre el estado del tráfico
#
con atención y desconecte la luz de
carretera de forma oportuna.
Las luces de carretera automáticas no pueden
reconocer las condiciones de la calzada y
meteorológicas ni el estado del tráfico.
La detección puede verse limitada en los
siguientes casos:
si hay mala visibilidad, por ejemplo, si hay
R
niebla o si llueve o nieva con intensidad
si los sensores están sucios o cubiertos
R
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