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Idiomas disponibles
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La pompe à dépression est un outil d'entretien
extrêmement polyvalent qui peut être utilisé pour
contrôler divers systèmes automobiles et accomplir
un certain nombre de tâches très utiles. Bien que la
pompe soit manifestement conçue pour contrôler
divers moteurs d'aspiration, soupapes à dépression
et sources de vide, ses applications ne s'y limitent
pas. Pratiquement n'importe quel système ou pièce
exigeant une bonne étanchéité et une dépression
pour fonctionner peut être contrôlé au moyen de la
pompe à dépression. La pompe et ses accessoires
transfèrent également les fluides, facilitent la purge
des freins et aident à accomplir d'autres tâches. La
pompe est également conforme aux spécifications
d'outils de diagnostic lorsque certains programmes
de contrôle technique des véhicules exigent
l'utilisation de tels outils.
Cette section décrit la pompe, mentionne ses car-
actéristiques techniques, indique le mode d'emploi
de la pompe et donne quelques conseils d'entretien
permettant de la maintenir en parfait état.
DESCRIPTION
La pompe à dépression à main est simple, précise,
conviviale et offre de nombreuses applications. Elle
se compose d'un corps de pompe, d'une poignée
mobile, d'un manomètre, d'un sélecteur de dépres-
sion et d'un raccord. Il est facile de tenir la pompe
dans la main et, lorsqu'on presse sa poignée, le
raccord avant produit une dépression. Si le raccord
avant de la pompe est branché à un réservoir ou
circuit hermétique, le niveau de vide est indiqué.
DÉLESTAGE DE DÉPRESSION
On peut délester la dépression en soulevant le
levier de délestage. Cela permet à l'air de pénétrer
dans le circuit et ainsi de délester la dépression.
La dépression sera également délestée lorsqu'on
débranche le tuyau du raccord avant.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Dépression maximum
au niveau de la mer
Cylindrée:
Précision du manomètre
Page numéro - 40
La pompe
850 mbars
(25 po de mercure)
(85 kPa)
16 cm
(1po
)
3
3
3%-2%-3%
de la plage complète
MODE D'EMPLOI DE LA POMPE
La pompe à vide est simple à utiliser. Dans la plupart
La pompe est simple à utiliser. Dans la plupart des
cas, elle est raccordée directement à un organe,
utilisée à la place d'une conduite à dépression ou
raccordée à un circuit de mise en dépression au
moyen d'un té. La pompe peut être utilisée comme
instrument d'essai de deux façons :
1) Quand on désire une dépression pour effectuer
un contrôle, et il suffit simplement de presser la
poignée mobile de la pompe avec la main comme si
on serrait le poing. Continuer à actionner la poignée
jusqu'à ce que la dépression désirée soit indiquée.
2) La pompe peut être raccordée à un circuit de mise
en dépression pour mesurer la dépression existante,
comme dans toute utilisation du vide. Lorsqu'on
utilise la pompe de cette façon, ne pas presser et
relâcher la poignée à plusieurs reprises pour éviter
des indications incorrectes.
ENTRETIEN CORRECT
La pompe est un instrument de contrôle de précision
très solide. La manipuler avec précaution! Ne pas la
faire tomber ni la manipuler brutalement car cela
pourrait affecter la précision du manomètre. Si on
prend soin de la pompe, on en tirera de nombreuses
années de service sans problème.
LUBRIFICATION
La pompe est lubrifiée à l'usine avec de l'huile de
silicone qui devrait être d'une très grande longévité.
S'il s'avère nécessaire de la lubrifier, utiliser de
l'huile de silicone. Si on ne peut s'en procurer, on
peut utiliser du liquide de frein à base de silicone
DOT 5 (pas DOT 3) ou de l'huile végétale. Ne pas
utiliser de liquides à base de pétrole ni de lubrifi-
ants en bombe (WD-40, huile moteur, etc.) car ils
endommageront la pompe.
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