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ADVERTENCIA
No quite totalmente a este punto. La falta de seguir
estas instrucciones podía dar lugar a daños materiales,
a daños corporales severos, o a muerte.
8. Separe las mitades superiores y inferiores por medio de
una barra de palanca entre las mitades o por el uso de
tornillos si la mitad superior se proporciona los agujeros.
9. Cuando las mitades se separen, resbale la mitad
superior lejos de la mitad inferior, mantenga una
presión hacia abajo en el extremo de barra
estabilizadora más lejos de la bomba y quite
lentamente el perno más alto. Permita que la
mitad superior resbale en las barras de alineación.
10. Balanceando la mitad superior con la barra
estabilizadora, baje la mitad superior a la tierra
permitiendo que rote de modo que su reborde
común principal fije en la tierra (véase fig. 36).
11. El elemento rotativo esta listo ahora para inspección
o para quitarlo. Si el elemento se examina y no
necesita quitaralo, entonces refiera a los pasos del
nuevo ensamble de la mitad superior.
Retiro del Elemento Rotativo
12. Para estos procedimientos será necesario quitar
la línea del eje o motor, después quite el acople
medio de la bomba.
13. Rosque un perno largo, una arandela y una tuerca
através del agujero en extremo del eje. (Vér Fig. 37)
14. eslinge alrededor del perno de ojo, aplicando una
pequeña cantidad de tensión en la eslinga.
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EXTREMO DE ACOPLE EN EL
EJE PERFORADO PARA UN
PERNO LARGO CON TUERCA
Y ARANDELA
15. Quite los cuatro pernos (372U) de cada cubierta de
cojinete que están aguantando la cubierta de cojinete
a la carcasa.
16. Golpeando ligeramente en las cubiertas de cojinete
interior y exterior para separarlos, resbale el elemento
rotativo de la mitad inferior.
17. Baje el elemento rotativo a la tierra resbalando la
cubierta de cojinete externa lejos del pedestal
permitiendo al elemento fijarse en el piso con el
eje en una posición horizontal. (Véase Fig. 38)
Rote
RESBALE
Fig. 36
Reborde Común
18. El elemento rotativo ahora se le puede dar servicio
Principal
siguiendo procedimiento de desmontaje dado
previamente en este manual.
Rearmado del Elemento Rotativo
19. Examine la junta común principal y substitúyala
en caso de necesidad. (siga las instrucciones del
reemplazo en la sección de desmontaje.)
20. Eslinge alrededor del perno en el extremo del eje.
21. En pedestales completos, la eslinga debe venir através
del agujero en la placa superior del pedestal (vér fig. 38).
22. Cuando el elemento rotativo está en la posición vertical,
alinee cualquier pin antirotación en los anillos de la
carcasa y las cubiertas de la caja para la orientación
apropiada en las ranuras en la mitad inferior de la
carcasa.
BAJE
ROTE
Fig. 37
Fig. 38
3409 IOM 10/02
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