Direcciónes En Modo Mfx; Ajustes De Funciónamiento Del Manejo; Tiempo De Aceleracion Y Retardo De Frenado; Desconexión Del Tiempo De Aceleración Y Del Retardo De Freno - Esu LokPilot V3.0 Manual De Instalación Y Funcionamiento

Las centrales digitales Märklins® (6020, 6021, Delta®) solo pueden usar direcciones desde la 01 hasta la 80. Si usted tiene un valor
mas alto en la CV 1, no podra usar esa locomotora con estas centrales.
LoKpilot V3.0 mfx
El LoKpilot mfx acepta en la CV1 valores entre 1 y 255. Con centrales como la ESU ECoS se pueden programar hasta tres veces
mas direcciones que con los decodificadores originales Märklin®.
Los decodificadores LoKpilot mfx aceptan comandos solo si estan trabajando con centrales mfx®. Tan pronto como el
decodificador LoKpilot recibe un paquete de datos valido para mfx®, conmuta a modo de trabajo mfx® e ignora el modo
Motorola®.
9.4. Direcciónes en modo mfx®
LoKpilot V3.0 mfx
En los sistemas mfx®, la dirección se reconoce en cuanto se coloca en la via una locomotora. Esto sucede en cuanto el
decodificador automáticamente se presenta a la central. Las direcciones no se pueden introducir manualmente ni pueden ser
leidas por el usuario.
10. Ajustes de funciónamiento del manejo

10.1. Tiempo de aceleracion y retardo de frenado

El tiempo de aceleración y el de retardo del frenado se pueden programar independientemente el uno del otro. Usted puede
programar, por ejemplo, un tiempo muy corto de aceleración y otro muy largo de frenado.
Usted puede anular la aceleración con la CV3 y el retardo de frenado con la CV 4. Los valores permitidos son desde 0 (no hay
retardo) hasta 63.
El retardo de tiempo depende de la velocidad de trabajo en estas CVs:
A velocidades altas naturalmente es mas largo el tiempo empleado. En otras palabras: Cuanto mas rapida vaya la locomotora, es
más largo el tiempo de frenado. En el capitulo 10.6 se explica como poner una constante de frenado independientemente de la
velocidad.
10.1.1. Desconexión del tiempo de aceleración y del retardo de freno
Los decodificadores LoKpilot pueden desactivar la aceleración y el frenado por pulsadores. Esto se lleva a la práctica
especialmente en las maniobras dejando a su locomotora depender nada más que del regulador.
Se realiza con el botón de función F3.
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Familia LoKpilot V3.0 Manual de instalación y funcionamiento. 5ª edición Noviembre de 2007