Tabla de contenido
Solución de problemas
ALARMA 16: cortocircuito
Hay un cortocircuito en los terminales del motor o en el
motor.
Apague el convertidor de frecuencia y elimine el
cortocircuito.
ADVERTENCIA / ALARMA 17: tiempo límite para el código de
control
No hay comunicación con el convertidor de frecuencia.
Esta advertencia solo estará activa cuando el 8-04 Función
tiempo límite cód. ctrl. NO esté ajustado en NO.
Si 8-04 Función tiempo límite cód. ctrl. se ajusta en Parada y
Desconexión, aparecerá una advertencia y el convertidor de
frecuencia decelerará hasta desconectarse mientras emite
una alarma.
8-03 Valor de tiempo límite cód. ctrl. puede haber aumentado.
ADVERTENCIA/ALARMA 22: freno mecánico para elevador
El valor de informe mostrará de qué tipo es. 0 = No se obtuvo
7
7
la ref. de par antes de superar el tiempo límite. 1 = No había
realimentación de freno antes de superar el tiempo límite.
ADVERTENCIA 23: fallo ventilador interno
La función de advertencia del ventilador es una protección
adicional que comprueba si el ventilador está funcionando o
está montado. La advertencia de funcionamiento del
ventilador puede desactivarse en 14-53 Monitor del ventilador
(ajustado a [0] Desactivado).
ADVERTENCIA 25: resistencia de freno cortocircuitada
La resistencia de freno se controla durante el funciona-
miento. Si se cortocircuita, la función de freno se desconecta
y se muestra una advertencia. El convertidor de frecuencia
podrá seguir funcionando, pero sin la función de freno.
Apague el convertidor de frecuencia y sustituya la resistencia
de freno (véase el 2-15 Comprobación freno).
ADVERTENCIA / ALARMA 26: límite de potencia de la
resistencia de freno
La potencia transmitida a la resistencia de freno se calcula en
forma de porcentaje, como un valor medio sobre los últimos
120 s, basándose en el valor de resistencia de la resistencia
de freno (2-11 Resistencia freno (ohmios)) y la tensión del
circuito intermedio. La advertencia se activa cuando la
potencia de frenado disipada es superior al 90 %. Si se ha
seleccionado Desconexión [2] en 2-13 Ctrol. Potencia freno, el
convertidor de frecuencia se desactivará y emitirá esta
alarma cuando la potencia de frenado disipada sea superior
al 100 %.
ADVERTENCIA / ALARMA 27: fallo del interruptor de freno
El transistor de freno se controla durante el funcionamiento
y, si se produce un cortocircuito, aparece esta advertencia y
se desconecta la función de freno. El convertidor de
frecuencia podrá seguir funcionando, pero en el momento
en que se cortocircuite el transistor de freno, se transmitirá
una energía significativa a la resistencia de freno, aunque esa
función esté desactivada.
Apague el convertidor de frecuencia y retire la resistencia de
freno.
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Manual de funcionamiento del convertidor de frecuencia descentralizado FCD 302
®
VLT
Esta alarma/advertencia podría producirse también si la
resistencia de freno se sobrecalienta. Los terminales de 104 a
106 están disponibles como resistencia de freno. Para las
entradas Klixon, véase la sección Termistor de la resistencia
de freno.
si se produce un cortocircuito en el transistor de freno, existe
el riesgo de que se transmita una potencia considerable a la
resistencia de freno.
ADVERTENCIA / ALARMA 28: fallo de comprobación del freno
Fallo de la resistencia de freno: la resistencia de freno no está
conectada o no funciona.
ALARMA 29: sobretemperatura del convertidor de frecuencia
Para IP 20/IP 00, la temperatura de desconexión del
disipador es de 95
puede reiniciar hasta que la temperatura del disipador se
encuentre por debajo de 70
El fallo podría deberse a:
ALARMA 30: falta la fase U del motor
Falta la fase U del motor entre el convertidor de frecuencia y
el motor.
Desconecte el convertidor de frecuencia y compruebe la fase
U del motor.
ALARMA 31: falta la fase V del motor
Falta la fase V del motor entre el convertidor de frecuencia y
el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la fase V
del motor.
ALARMA 32: falta la fase W del motor
Falta la fase W del motor entre el convertidor de frecuencia y
el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la fase W
del motor.
ALARMA 33: fallo en la carga de arranque
Se han efectuado demasiados arranques en poco tiempo.
Consulte en el capítulo 8.2 Especificaciones generales el
número de arranques permitidos en un minuto.
ADVERTENCIA/ALARMA 34: fallo de comunicación de bus de
campo
La tarjeta del bus de campo en la opción de comunicación
no funciona correctamente. Compruebe los parámetros
asociados al módulo y el cableado del bus de campo.
ADVERTENCIA / ALARMA 36: fallo de red
Esta advertencia / alarma solo se activa si la tensión de
alimentación al convertidor de frecuencia se pierde y si el
14-10 Fallo aliment. NO está ajustado en OFF (apagado).
Posible solución: compruebe los fusibles al convertidor de
frecuencia.
®
MG.04.F1.05 - VLT
es una marca registrada de Danfoss
PRECAUCIÓN
º
º
C +5
C. El fallo de temperatura no se
º
C +5
-
una temperatura ambiente excesivamente elevada.
-
un cable de motor demasiado largo.
º
C.
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