Tabla de contenido
8.5
Forros del freno
Regularmente hay que comprobar el espesor de los forros en los frenos de se-
guridad Œ. El espesor mínimo del forro es de 1 mm. Si el forro está desgasta-
do y tiene menos de 1 mm , hay que cambiar los forros del freno en ambos
lados. Por favor, diríjase entonces a la empresa AAT Alber Antriebstechnik
GmbH o a su distribuidor especializado.
F
Compruebe los forros del freno cada vez que vaya a utilizar el s-max
(véanse los capítulos 4.3 y 6.4).
Para garantizar un efecto óptimo de frenada hay que limpiar cada semana
con alcohol los frenos de seguridad, en especial la superficie estriada de los
tambores de freno en las llantas.
F
No fume nunca durante la limpieza y mantenga alejado el aparato de
fuentes de calor.
F
Tenga en cuenta antes de la limpieza las instrucciones del fabrican-
te.
F
Para limpiar los frenos no utilice nunca lejía jabonosa ni detergentes
lubricantes.
Tras la limpieza de los tambores del freno hay que revisar los frenos como se
describe en el capítulo 6.4.
8.6
Rodillos de las patas de frenar
Compruebe regularmente los forros de las patas de subida Ž en busca de
desperfectos.
F
Si un forro está desgastado o dañado el servicio exterior de AAT debe
sustituir ambas patas.
8.7
Dispositivo de giro
F
Cuide de que las bolas del dispositivo de giro estén limpias. Por fa-
vor, retire la suciedad de inmediato.
35
s-max D161
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