Instrucciones De Manejo; Unidad De Manejo; Conmutador De Arriba / Abajo; Regulador De Velocidad - AAT s-max D161 Traducción De Las Instrucciones De Manejo Originales

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Instrucciones de manejo

Antes de pasar a las instrucciones de manejo propiamente dichas, le vamos
a presentar los componentes más importantes.
6.1 Unidad de mando
La unidad de mando se encuentra en el manillar derecho y dispone de un in-
terruptor de ARRIBA / ABAJO Œ, un regulador de velocidad , un chip de
seguridad para el bloqueo de inmovilización Ž y un interruptor de
CONEXIÓN / DESCONEXIÓN .
6.1.1 Interruptor de CONEXIÓN / DESCONEXIÓN
Durante una parada prolongada se debería desconectar el s-max con el inter-
ruptor CONEXIÓN / DESCONEXIÓN (0 presionado).
F
El s-max está equipado con un sistema electrónico de desconexión.
Si se olvida desconectar el s-max tras su uso, al cabo de una parada
de 5 minutos actúa el sistema automático de desconexión. En este
caso, debe usted desconectar el s-max y luego volver a conectarlo
con el interruptor de CONEXIÓN / DESCONEXIÓN.

6.1.2 Conmutador de ARRIBA / ABAJO

Con el conmutador de ARRIBA / ABAJO se activa el mecanismo de avance
para el ascenso o el descenso (pulsar el conmutador basculante hacia el ope-
rador = ARRIBA).
F
Pulse el interruptor arriba/abajo hasta unos segundos despues del
encendido!

6.1.3 Regulador de velocidad

Con el regulador de velocidad puede usted modificar la velocidad de ascenso
sin escalas.
En el transporte de personas recomendamos ajustar la velocidad a no más
del grado 5.
6.1.4 Chip de seguridad para el bloqueo de inmovilización
El conmutador de ARRIBA / ABAJO sólo funciona si usted introduce el chip
de seguridad en el alojamiento previsto para al bloqueo de inmovilización.
Cuide siempre de que el chip encaje de forma perceptible, pues sólo enton-
ces se garantiza el manejo sin problemas de s-max.
Si no se utiliza el chip, el s-max se puede conectar pero no se puede despla-
zar. Así se asegura que las personas ajenas no puedan utilizar el s-max.
6.1.5 Diodo luminoso para indicación de fallos
Tras la conexión del s-max se ilumina el diodo luminoso verde  de modo
permanente. Esto significa que el sistema de superación de escaleras se en-
cuentra en correcto estado y está listo para funcionar.
Las posibles situaciones de fallo se señalizan mediante el parpadeo del dio-
do luminoso; tras una pausa de tres segundos cada vez, se repite la señal de
parpadeo.
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