Operación; Piense Primero En La Seguridad; Controles - Toro Greensmaster 3150 Manual Del Operador

Operación
Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se
determinan desde la posición normal del operador.

Piense primero en la seguridad

Le rogamos lea cuidadosamente todas las instrucciones
relativas a la seguridad y los símbolos de la sección de
seguridad. El conocer esta información puede ayudar a
evitarle lesiones a usted o a otras personas.
Se recomienda el uso de equipos de protección para por
ejemplo, pero sin limitarse a, los ojos, los oídos, los pies y
la cabeza.

Controles

Pedal de freno
El pedal de freno (Fig. 17) activa un freno mecánico de
tambor, tipo automóvil, en cada rueda de tracción delantera.
Botón del freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento se acciona pisando el pedal de
freno para accionar el conjunto de los frenos, luego
pulsando el pequeño botón mostrado (Fig. 17). Se quita
pisando el pedal de freno. Acostúmbrese a bloquear el
freno de estacionamiento antes de abandonar la máquina.
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Figura 17
1. Pedal de tracción
2. Pedal de freno
3. Botón del freno de
estacionamiento
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Pedal de tracción y parada
El pedal de tracción (Fig. 17) tiene tres funciones:
desplazar la máquina hacia adelante, desplazarla hacia
atrás, y parar la máquina. Pise la parte superior del pedal
para desplazarse hacia delante y la parte inferior para
desplazarse hacia atrás, o para ayudar en el frenado al
desplazarse hacia adelante. Deje que el pedal se desplace a
la posición de punto muerto para detener la máquina. Para
mayor comodidad, no apoye el talón en la sección de
marcha atrás al conducir hacia adelante (Fig. 18).
Las velocidades sobre el terreno son las siguientes:
• Velocidad de siega hacia adelante 3,2 a 8 km/h
• Velocidad máxima de transporte 14,1 km/h
• Velocidad en marcha atrás 4 km/h
Figura 18
Control del acelerador
El control del acelerador (Fig. 19) permite al operador
variar la velocidad del motor. Al mover el control del
acelerador hacia la posición Rápido se aumentan las
revoluciones del motor; al moverlo hacia atrás disminuyen
las revoluciones del motor.
Nota: No es posible parar el motor usando el control del
acelerador.
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Figura 19
1. Acelerador
2. Control del estárter
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3
3. Interruptor de los
faros/prueba del detector
de fugas