Advertencias y alarmas
Resolución del problema
Compruebe que el ventilador funciona correc-
tamente.
Apague y vuelva a encender el convertidor de
frecuencia y compruebe que el ventilador
funciona se activa al arrancar.
Compruebe los sensores del disipador y la tarjeta
de control.
ADVERTENCIA 24, Fallo del ventilador externo
La función de advertencia del ventilador es una protección
adicional que comprueba si el ventilador está
funcionando / montado. La advertencia del ventilador
puede desactivarse en el SP-53 Monitor del ventilador ([0]
Desactivado).
Resolución del problema
Compruebe que el ventilador funciona correc-
tamente.
Apague y vuelva a encender el convertidor de
frecuencia y compruebe que el ventilador
funciona se activa al arrancar.
Compruebe los sensores del disipador y la tarjeta
de control.
ALARMA 29, Temp. del disipador
Se ha superado la temperatura máxima del disipador. El
fallo de temperatura no se puede reiniciar hasta que la
9
9
temperatura se encuentre por debajo de la temperatura
del disipador especificada. Los puntos de desconexión y de
reinicio varían en función del tamaño del convertidor de
frecuencia.
Resolución del problema
Compruebe si se dan las siguientes condiciones:
Temperatura ambiente excesiva.
Longitud excesiva del cable de motor.
Falta de espacio por encima y por debajo del
convertidor de frecuencia para la ventilación.
Flujo de aire bloqueado alrededor del convertidor
de frecuencia.
Ventilador del disipador térmico dañado.
Disipador térmico sucio.
ALARMA 30, Falta la fase U del motor
Falta la fase U del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
compruebe la fase U del motor.
ALARMA 31, Falta la fase V del motor
Falta la fase V del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Apague la alimentación del convertidor de frecuencia y
compruebe la fase V del motor.
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Guía de diseño e instalación de AF-600 FP
ALARMA 32, Falta la fase W del motor
Falta la fase W del motor entre el convertidor de
frecuencia y el motor.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
compruebe la fase W del motor.
ALARMA 33, Fallo en la carga de arranque
Se han efectuado demasiados arranques en poco tiempo.
Deje que la unidad se enfríe hasta la temperatura de
funcionamiento.
ADVERTENCIA / ALARMA 34, Fallo de comunicación del
bus de campo
La red de la tarjeta de opción de comunicación no
funciona.
ADVERTENCIA / ALARMA 36, Fallo de red
Esta advertencia / alarma solo se activa si la tensión de
alimentación al convertidor de frecuencia se pierde y si
SP-10 Fallo de alimentación de red NO está ajustado en [0]
Sin función. Compruebe los fusibles del convertidor de
frecuencia y la fuente de alimentación de red a la unidad.
ALARMA 38, Fallo interno
Cuando se produce un fallo interno, se muestra un código
definido en la Tabla 9.3 que se incluye a continuación.
Resolución del problema
En caso necesario, póngase en contacto con su proveedor
de GE o con el departamento de servicio técnico. Anote el
código para dar los siguientes pasos para encontrar el
problema.
N.º
0
256-258
512-519
783
1024-1284
1299
1300
1302
DET-768/S
Apague y vuelva a encender.
Compruebe que la opción está bien instalada.
Compruebe que no falten cables o que no estén
flojos.
Texto
El puerto de comunicación no puede ser
restaurado. Póngase en contacto con su proveedor
de GE o con el departamento de servicio técnico
de GE.
Los datos de la EEPROM de potencia son
defectuosos o demasiado antiguos.
Fallo interno. Póngase en contacto con su
proveedor de GE o con el departamento de
servicio técnico de GE.
Valor de parámetro fuera de los límites mín. / máx.
Fallo interno. Póngase en contacto con su
proveedor de GE o con el departamento de
servicio técnico de GE.
La opción SW de la ranura A es demasiado
antigua.
La opción SW de la ranura B es demasiado
antigua.
La opción SW de la ranura C1 es demasiado
antigua.