Instalación Mecánica; Trabajos Previos En El Reductor; Trabajos Previos En El Motor - WEG WG20 Manual De Puesta En Marcha, Instalación Y Montaje

7. Instalación mecánica

7.1. Trabajos previos en el reductor

7.1.1.Comprobación del reductor
Únicamente se permite poner en funcionamiento el reductor si se cumplen las condiciones siguientes:
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No se aprecia ningún daño, p. ej., debido al almacenamiento o al transporte.
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En particular, los retenes, los capuchones y las cubiertas protectoras no deben presentar daño alguno.
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No se aprecia ningún fallo de estanqueidad ni pérdidas de aceite.
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No presenta corrosión ni ningún otro indicio de almacenamiento incorrecto o en condiciones de humedad.
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El material de embalaje se ha retirado por completo.
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¡Los tornillos de evacuación de aceite y las válvulas de ventilación deben estar accesibles sin ningún impedimento!
Por principio, los ejes de salida y las superficies de las bridas se deben limpiar a fondo de cualquier resto de producto
anticorrosivo o suciedad; para ello se puede usar disolvente convencional.
¡CUIDADO!
¡Se debe impedir que las zonas de obturación de los retenes entren en contacto con el disolvente!
¡Pueden sufrir daños materiales!
7.1.2.Posición de montaje
Solo se autoriza el funcionamiento del reductor en la posición de montaje especificada, que se debe consultar en la placa
de características. La posición de montaje no se debe cambiar durante el funcionamiento.
7.1.3.Brazo de reacción mediante amortiguadores de goma
Los resortes Urelast se deben montar con un pretensado de 3 mm.
7.1.4.Pintado del reductor
Si se da al accionamiento una nueva capa de pintura, o bien si se repinta parcialmente, la válvula de ventilación y los retenes
se deben proteger cuidadosamente con cinta adhesiva. Retirar la cinta adhesiva una vez finalizados los trabajos de pintura.
7.1.5.Temperatura superficial de la carcasa
Para evitar un calentamiento inadmisible del reductor, se debe tener en cuenta lo siguiente:
■ El reductor debe disponer de suficiente espacio libre alrededor suyo.
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El aire de refrigeración de los motorreductores debe poder circular sin obstáculos en torno al reductor.
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Se debe impedir que el reductor quede encerrado por completo.
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Se debe evitar que el reductor quede expuesto a corrientes de aire caliente procedentes de otros grupos.
Se debe impedir la entrada de calor en el reductor.

7.2. Trabajos previos en el motor

7.2.1.Caja de bornas
En el interior de la caja de bornas no debe haber cuerpos extraños, suciedad ni humedad. Todas las entradas se deben
cerrar de manera impermeable al agua y al polvo usando una junta tórica o una junta plana apropiada; la caja de bornas,
con su junta original.
¡No dañar las cajas de bornas, tableros de bornas, conexiones de cables, etc., del interior de la caja de bornas!
¡PELIGRO!
¡La caja de bornas debe estar cerrada de manera impermeable al agua y al polvo!
WG20 Motorreductores | ES-13