elco VG 1.105 D E Instrucciones De Montaje página 43

Colocação em funcionamento
Regulação do queimador
Regulação do débito de
2.ª velocidade (came V)
• Passar para a 2.ª velocidade com
a ficha de 4 pólos.
• Com o regulador de pressão ou o anel
de regulação C, ajustar o volume de
gás para a 2.ª velocidade, em confor-
midade com a potência do queimador
pretendida. Durante essa interven-
ção, controlar permanentemente os
valores de combustão (CO, CO
Se necessário, ajustar o débito de ar,
procedendo passo a passo.
• Aumentar o débito de ar: colocar
o came V em um valor mais elevado.
O servomotor segue automaticamente.
• Reduzir o débito de ar: colocar o came
V em um valor mais baixo.
• Desconectar e conectar de novo
brevemente a ficha de 4 pólos.
• A borboleta de ar se coloca na nova
posição regulada.
Regulação do débito de
1.ª velocidade (came IV)
• Desconectar a ficha de 4 pólos;
o queimador funciona na 1.ª velocidade.
• Com o anel de regulação D, ajustar
o volume de gás para a 1.ª velocidade,
em conformidade com a potência do
queimador pretendida. Durante essa
intervenção, controlar permanente-
mente os valores de combustão (CO,
CO ). Se necessário, ajustar o débito
2
de ar, procedendo passo a passo.
• Aumentar o débito de ar: colocar
o came V em um valor mais elevado.
• Desconectar e conectar de novo
brevemente a ficha de 4 pólos.
O motor da borboleta de ar se coloca
na nova posição de baixa potência.
• Reduzir o débito de ar: colocar o came
IV em um valor de escala mais baixo.
O servomotor segue
automaticamente.
Regulação do ponto de comutação
da válvula de 2.ª velocidade (came III)
• Comutar várias vezes o queimador da
1.ª velocidade para a 2.ª velocidade.
Regular o came III para obter uma
passagem suave de velocidade.
).
2
Otimizar os valores de combustão
Caso seja necessário, otimize os valores
de regulando a posição do defletor (cota
Y). Esta intervenção permite influenciar
o comportamento durante o arranque,
as pulsações e os valores de combustão.
Uma diminuição da cota Y provoca
um aumento do valor de CO
mas o comportamento no arranque
torna-se mais difícil. Se necessário,
compensar a variação do débito de ar
adaptando a posição da borboleta de ar.
Atenção: respeitar a temperatura
mínima obrigatória dos gases de
combustão indicada pelo construtor
da caldeira, assim como as vias de
recirculação dos gases de combustão
exigidas para evitar qualquer
condensação.
Se a cota Y tiver de ser corrigida,
é necessário verificar os valores
de regulação da 1.ª velocidade
e da 2.ª velocidade.
05/2018 - Art. Nr. 4200 1092 1300A
,
2
pt
43