Extraiga El Protector Del Accionador De La Correa En V; Extracción Del Protector Del Acoplamiento - ITT Goulds Pumps XHD Serie Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

Precauciones
AVISO :
• Las velocidades de precalentamiento excesivas pueden ocasionar daños en el equipo.
• Cuando se utiliza un sello mecánico de cartucho, asegúrese de que los tornillos de
Debe seguir estas precauciones antes de arrancar la bomba:
• Debe enjuagar y limpiar el sistema por completo para quitar la suciedad o los
• Lleve las unidades de mando de velocidad variable a la velocidad nominal lo más
• Si la temperatura del fluido bombeado supera los 93 °C | 200 °F, caliente la bomba
En el arranque inicial, no ajuste los motores de velocidad variable ni controle el regulador
de velocidad o la configuración del interruptor de velocidad excesiva mientras el motor de
velocidad variable está acoplado a la bomba. Si los valores no han sido verificados,
desacople la unidad y consulte las instrucciones suministradas por el fabricante de la
unidad de mando.
Después de observar las precauciones precedentes, deben extraerse la correa en V o el
protector de acoplamiento para verificar la rotación del accionador y establecer la holgura
del elemento motriz. Consulte las instrucciones de extracción de protectores adecuadas
específicas de cada unidad.

Extraiga el protector del accionador de la correa en V

1. Extraiga la tornillería del conjunto del protector del accionador según resulte adecuado.
2. Extraiga la tornillería que fija el protector del accionador en su lugar.
3. Desmonte y extraiga el conjunto del protector del accionador.
Extracción del protector del acoplamiento
1. Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas del orificio de la ranura central del protector
XHD Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Asegúrese de que el índice de calentamiento no exceda los 1.4 °C | 2.5 °F por minuto.
fijación del anillo de bloqueo del sello estén apretados y que los clips de centrado
hayan sido extraídos antes del arranque. Esto previene el daño del sello o del
manguito del eje al asegurar que el sello esté correctamente instalado y centrado en el
manguito.
desperdicios del sistema de la bomba y evitar fallos prematuros en el arranque inicial.
rápido posible.
antes de ponerla en marcha. Deje circular una pequeña cantidad del fluido a través de
la bomba hasta que la temperatura de la carcasa esté a 38 °C | 100 °F de la
temperatura del fluido. Para lograr esto, haga fluir el fluido desde la entrada de la
bomba al drenaje de descarga (opcionalmente, el escape de la carcasa puede
incluirse en el circuito de precalentamiento, pero no se requiere). Empape durante (2)
horas a la temperatura del fluido del proceso.
Figura 25: Extracción del protector de la correa
del acople.
Entrega, puesta en marcha, operación y apagado
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