- el diodo LED ROJ O ( Foto I- 2 ) destalla 2
v eces = cargador configurado para baterí as PB-
Acido
- el diodo LED VERDE ( Foto I- 3 ) destalla 2
v eces = cargador configurado para baterí as GEL/
AGM.
Se puede efectuar este tipo de verificació n aunque
si las baterí as no son conectadas.
CONFIGURACIÓ N DE LOS DIP-SWIT CH
DEL CARGADOR CBHD2 24V 20A
Para hacer la configuració n del cargador con tipo
de carga para baterí as PB-Acido o baterí as GEL/
AGM se necesita de obrar los interruptores
( Dip-Switch) situados a l' interior del carga-
dor ( Foto I- 4 ) .
Para acceder a los dip-switch se debe desmontar la
tapa inferior del cargador ( Foto I - 1 ) o el tapó n
en plá stico ( Foto I - 5 ).
Para configurar la curva de carga para los diferen-
tes tipos de baterí as se necesita posicionar los dip-
switch del grupo SW1, como indicado en el cuadro
de la Foto I - 7 en pagina 7.
AT ENCION: Los dip-switch del grupo SW2 deben
siempre permanecer en posicion OFF .
5.4
ACCESORIOS
El proveedor de la má quina podrá mostrarle la lista
completa y actualizada de todos los accesorios dis-
ponibles, como cepillos, arrastradores, discos, etc.
6. INFORMACIONES SOBRE LA INST A-
LACIÓ N
6.1
PREPARACIÓ N DE LA BAT ERÍ A
Las caracterí sticas técnicas de las baterí as uti-
lizadas deben corresponder con las indicadas en
el pá rrafo de las informaciones técnicas. El uso de
baterí as diferentes puede provocar serios dañ os a
la má quina o requerir recargas má s frecuentes.
Durante la instalació n o cualquier tipo de ope-
ració n de mantenimiento de las baterí as, el opera-
rio debe disponer de los accesorios de seguridad
adecuados para evitar accidentes. Trabaj e lej os
de llamas libres, no cortocircuite los polos de las
baterí as, no provoque chispas y no fume.
Las baterí as normalmente se proporcionan car-
gadas con solució n á cida (para las baterí as al Pb-
Á cido) y listas para usar, siga las instrucciones del
manual que se entrega con la baterí a y aténgase
escrupulosamente a las indicaciones sobre la segu-
ridad y sobre los modos de uso descritos en dicho
manual.
6.2
INST ALACIÓ N Y
BAT ERÍ A
Estas operaciones deben ser realizadas por per-
sonal especializado.
Averiguar que los dos depó sitos estén vací os, en
caso contrario vaciarlos siguiendo el procedimiento
especí fico.
Levantar el depó sito de recuperació n de 90° averi-
CONEXIÓ N DE LA
87
guando que sea estable en aquella posició n; de este
modo se tiene acceso al aloj amiento de la baterí a.
Desconecte el conector Anderson perteneciente
al cableado baterí as del conector Anderson perte-
neciente al cableado má quina. Para ello aferre los
conectores, no tire nunca de los cables.
Fij e el cableado baterí a a la baterí a co-
nectando los bornes exactamente y só lo en
los polos marcados con el mismo sí mbolo
( cableado roj o " + " , cableado negro " -" ) ¡ Un
ev entual cortocircuito de la baterí a puede
ocasionar explosiones!
Una vez haya comprobado que todos los mandos
en el panel estén en posició n "0" o en reposo, co-
necte el conector de la baterí a al de la má quina.
Cierre el vano baterí a y preste atenció n a no
aprisionar ningú n cable.
6.3
CONFIGURACIONES A T RAVÉ S DEL
PANEL DE CONT ROL
Cuando se enciende la má quina a través de el
interruptor de llave (Foto M-1), pulsar simultá ne-
amente los botó nes CEPILLOS (Foto M-5) +
ASPIRACIÓ N (Foto M-4) en el panel de control
(Foto M).
Cuando la pantalla (Foto M-9) muestra " T ARA-
T URA? ? ? " (Calibracion? ? ? ), presionar también el
botó n REDUCCIÓ N DE LA VELOCIDAD (Foto
M-3) sin dej ar los otros.
Cuando aparece el mensaj e " T ARAT URA " (Cali-
bracion), suelte los bó tones.
Ahora es posible desplazarse por los pará me-
tros aj ustables presionando el botó n CEPILLO
(Foto M-5) y el botó n ASPIRACIÓ N (Foto M-4):
- TIPO LOGO
- TIPO BATTERIA
- CONTRASTO
- LINGUA
- RIT. TASTI
Para seleccionar y modificar el pará metro dese-
ado, pulsar el botó n REDUCCIÓ N DE LA VELO-
CIDAD (Foto M-3). Con el botó n CEPILLO (Foto
M-5) y el botó n ASPIRACIÓ N (Foto M-4) se puede
aumentar o disminuir el v alor de aj uste.
Para confirmar el nuevo valor, pulsar el botó n RE-
DUCCIÓ N DE LA VELOCIDAD (Foto M-3).
Para salir de la calibració n seleccionar EXIT y pul-
sar el botó n REDUCCIÓ N DE LA VELOCIDAD
(Foto M-3).
SIGNIFICADO DE LOS PARÁ METROS DE AJ USTE:
TIPO DE LOGO
Opciones: CTM, FASA, Lavor
TIPO DE BATERÍ A
Opciones: Pb á cido / Gel
Capítulos
