Lubrification - Atlas Copco LZB 66 A0025-11 Manual Del Usuario

LZB 66 A0025-11
supérieures à 15 microns et plus de 90 % d'eau
sous forme liquide. Il doit être placé aussi prêt que
possible de la machine ou de l'équipement et avant
toute autre unité de préparation de l'air telles que
des unités REG ou DIM (voir "Accessoires de
distribution d'air" dans notre catalogue général).
Mettez le flexible à l'air libre avant de le raccorder.
Modèles nécessitant une lubrification de l'air :
• L'air comprimé doit contenir une petite quantité
d'huile.
Nous recommandons fortement l'installation d'un
graisseur à brouillard d'huile Atlas Copco (DIM).
Celui-ci devra être réglé en fonction de la
consommation d'air de l'outil pneumatique
conformément à la formule suivante :
L = Consommation d'air (litre/s).
(voir notre documentation commerciale).
D = Nombre de gouttes par minute (1 goutte = 15
mm3)
L* 0.2 = D
cette formule s'appliquant aux outils pneumatiques
à cycle de fonctionnement long. Avec des outils
à cycle de fonctionnement court, vous pouvez
également utiliser un lubrificateur à un seul point
type Atlas Copco Dosol.
Vous trouverez des informations sur le réglage du
Dosol dans notre catalogue général, sous le
chapitre "Accessoires de distribution d'air".
Modèles sans lubrification :
• Pour les outils n'exigeant pas de lubrification, le
client a le choix de l'équipement périphérique à
utiliser. Néanmoins, il n'y a aucun inconvénient
à ce que l'air comprimé contienne une petite
quantité d'huile fournie par un équipement tel
qu'un graisseur à brouillard d'huile (DIM) ou un
lubrificateur Dosol.
Ceci ne concerne pas les outils à turbine qui
doivent rester exempts d'huile.
Raccordement de l'air comprimé
• L'outil est conçu pour une pression d'utilisation
(e) de 6 à 7 bar = 600 – 700 kPa = 6 – 7 kp/cm
• Soufflez de l'air dans le flexible avant de le
connecter.
• Le dimension du flexible recommandé est 13 mm
(1/2") .
Maintenance
Révision
Au moindre signe de mauvais fonctionnement, retirez
le moteur pneumatique du service et effectuez un
contrôle. Les intervalles d'entretien dépendent de la
vitesse du moteur et de la qualité de l'air.

Lubrification

Appliquer de la graisse dans les engrenages
planétaieres, les roulements à billes et à aiguilles
ainsi que sur la bague d'étanchéité lors des révisions
périodiques du moteur. La graisse Molykote BR2
Plus permet d'espacer davantage les lubrifications.
Utiliser des lubrifiants de bonne qualité. Les
lubrifiants recommandés par les compagnies
suivantes sont donnés à titre d'exemple de lubrifiants
satisfaisant aux exigences.
Guide de sélection des graisses
Marque
BP
Esso
Q8
Mobil
Shell
Texaco
Molycote
Kluber Lub.
Castrol
Protection anti-corrosion et nettoyage
interne
L'eau contenue dans l'air comprimé, la poussière et
les particules dues à l'usure sont des agents
provoquant l'apparition de corrosion et le grippage
des palettes, valves etc.
Ce phénomène peut préventivement être traité par
rinçage avec de l'huile (quelques gouttes), puis en
laissant tourner l'outil de 5 à 10 secondes. Absorber
ensuite l'huile avec un chiffon. Ces opérations sont
2
. à effectuer avant d'entreposer la machine pendant
une période prolongée.
Révision
Pour garantir une meilleure durée de vie du moteur
dans des conditions de fonctionnement normales, il
faut effectuer une révision et un nettoyage réguliers
tous les 12 mois ou après 2000 heures de service,
selon ce qui advient en premier. Si les conditions de
fonctionnement sont plus dures, la révision doit être
effectuée plus fréquemment.
A
Nettoyez entièrement le moteur.
© Atlas Copco Tools - 9836 4452 00
Consignes d'utilisation et de sécurité
Graisse
Energrease LS-EP2
Beacon EP2
Rembrandt EP2
Mobilegrease XHP 222 NLG
2*
Alvania EP2 Cassida
Grease RLS 1*
Multifak EP2
BR2 Plus
Klubersynth UH 1 14-151*
OBEEn UF 1*
*Approved acc. To USDA-
H1
Lubrification de
l'air
Energol E46
Arox EP46
Chopin 46
Almo Oil 525
Torvcula 32
Aries 32
7