Lubrificazione - Atlas Copco LZB 66 A0025-11 Manual Del Usuario

Istruzioni per l'uso
massimo pari a +10°C. Si raccomanda inoltre di
installare un essiccatore-refrigeratore d'aria di
Atlas Copco.
• Utilizzare un filtro dell'aria separato di tipo Atlas
Copco FIL, che rimuova i corpi solidi di grandezza
superiore a 15 micron e oltre il 90% dell'acqua.
Esso deve essere installato il più vicino possibile
alla macchina e a monte di qualsiasi altra unità di
trattamento dell'aria come REG o DIM (vedere
Accessori per il trattamento dell'aria nel nostro
catalogo principale). Pulire il tubo flessibile
tramite soffiatura prima di collegarlo.
Modelli che richiedono lubrificazione ad aria:
• L'aria compressa deve contenere una piccola
quantità d'olio.
Si raccomanda di installare un lubrificatore a
nebbia d'olio Atlas Copco (DIM), impostato in
funzione del consumo d'aria dell'utensile
pneumatico in base alle seguente formula:
L = Consumo aria (litri/s).
(Disponibile nella nostra letteratura di vendita).
D = Numero di gocce al minuto (1 goccia = 15
mm3)
L* 0,2 = D
ciò si applica all'utilizzo di utensili pneumatici in
cicli di funzionamento prolungati. Nel caso di cicli
di funzionamento più brevi, è possibile utilizzare
un lubrificatore monopunto Atlas Copco tipo
Dosol.
Per la regolazione dell'unità Dosol, vedere
Accessori per linee d'aria nel nostro catalogo
principale.
Modelli non lubrificati:
• Nel caso di utensili non lubrificati, sarà il cliente
a scegliere le apparecchiature periferiche da
utilizzare. Tuttavia, l'eventuale presenza di piccole
quantità d'olio nell'aria compressa, fornita ad
esempio da un lubrificatore a nebbia d'olio (DIM)
o da un sistema Dosol, non è un problema.
Gli utensili a turbina fanno eccezione, in quanto
devono essere mantenuti privi d'olio.
Collegamento alla rete dell'aria
compressa
• L'utensile è stato progettato per una pressione di
esercizio massima (e) di 6–7 bar = 600–700 kPa
2
= 6–7 kp/cm .
• Prima di collegare il flessibile, pulirlo con aria.
• Il flessibile sia di dimensioni 13 mm (1/2") .
16
Manutenzione
Manutenzione
Il motore va rimosso dal servizio per ispezione non
appena si nota una anomalia o un guasto. L'intervallo
tra due attività di manutenzione dipende dalla
velocità di utilizzo del motore e dalla qualità dell'aria.

Lubrificazione

I riduttori a ingranaggi epicicloidali, i cuscinetti a
sfere e ad aghi e l'anello di tenuta vanno lubrificati
con grasso in occasione delle regolari revisioni del
motore. Usando Molykote BR2 Plus si possono
ottenere lunghi intervalli tra le lubrificazioni.
Usare sempre dei lubrificanti di prima qualità. Gli
oli e grassi riportati nella tabella sono quelli da noi
raccomandati.
Guida alla scelta del grasso
Marca
BP
Esso
Q8
Mobil
Shell
Texaco
Molycote
Kluber Lub.
Castrol
Protezione antiruggine e pulizia interna
La presenza nell'aria compressa di acqua, polvere e
particelle dovute ad usura provoca ruggine ed
inceppamento di lamelle, valvole ecc.
A ciò si può ovviare lavando con olio (alcune
gocce), facendo funzionare l'utensile per 5–10
secondi ed assorbendo l'olio con un panno.
Proteggere l'utensile in questo modo prima di lunghe
soste inoperose.
Revisione
Per ottenere la massima durata del motore in
condizioni normali di funzionamento, pulirlo e
revisionarlo ogni 12 mesi o dopo ogni 2000 ore di
funzionamento, in base a quale delle due condizioni
viene raggiunta per prima. La revisione deve essere
effettuata con maggiore frequenza in caso di
condizioni operative più gravose.
A
Pulire il motore a fondo.
Installare il motore e verificare che ruoti
liberamente. Versare due gocce d'olio nella
© Atlas Copco Tools - 9836 4452 00
LZB 66 A0025-11
Grasso
Energrease LS-EP2
Beacon EP2
Rembrandt EP2
Mobilegrease XHP 222 NLG 2*
Alvania EP2 Cassida Grease
RLS 1*
Multifak EP2
BR2 Plus
Klubersynth UH 1 14-151*
OBEEn UF 1*
*Approved acc. To USDA-H1
Lubrificazione
Energol E46
Arox EP46
Chopin 46
Almo Oil 525
Torvcula 32
Aries 32