Rock Shox Judy C Manual Del Propietário página 62

flessibilità nella taratura, sono disponibili kit di taratura molle.
Quando si tarano le sospensioni, eseguire sempre una modifica alla volta e prenderne nota. Conservando i
dati delle regolazioni effettuate è possibile sapere quali sono le modifiche già apportate e quali quelle da
provare eventualmente in futuro. Chiedere ad un rivenditore o ad altri biker della propria zona quali
modifiche hanno individuato e quali funzionano meglio. Queste sono in genere le migliori fonti di
informazione, ma non esitate a contattare la RockShox per specifici problemi di taratura. A pag. 20 è riportato
un elenco di numeri telefonici.
A
LTEZZA DI GUIDA E REGOLAZIONE DEL PRECARICO MOLLE
La Judy è studiata per comprimersi (abbassarsi, sag) quando si monta in sella. Tale abbassamento permette
di mantenere la ruota anteriore a contatto col terreno durante le frenate e le curve sui terreni impervi e
irregolari. Le impostazioni ottimali sono di abbassamento fra 7 e 15 mm per escursione di 63 mm; da 13 a
20 mm per escursione di 80 mm; e da 18 a 25 mm per escursione di 100 mm.
Modificando il precarico si varia l'abbassamento e la rigidità del movimento iniziale della forcella. Per
misurare l'abbassamento, posizionare una fascetta sul tubo superiore in modo che sia a livello con la
guarnizione Resi-wiper, sedere sulla bicicletta indossando la normale attrezzatura ciclistica, poi scendere dalla
bicicletta e misurare dal fondo della fascetta alla sommità della guarnizione. Questa misura equivale
all'abbassamento. Per esempio, i ciclisti più pesanti e dalla guida grintosa necessitano di un maggiore
precarico per mantenere un'altezza di guida corretta e per poter sfruttare una parte maggiore della corsa della
forcella durante l'impatto con i dossi.
Per modificare il precarico: La manopola di regolazione sul tappo superiore di ciascun fodero regola
l'abbassamento della forcella (il precarico del gruppo elastico). Quando le manopole di regolazione vengono
ruotate completamente in senso orario, la forcella ha l'abbassamento minimo e la rigidità massima.
Ruotando le manopole di regolazione completamente in senso antiorario, la forcella presenta l'abbassamento
massimo e la maggiore elasticità.
I : NON
MPORTANTE RUOTARE I REGOLATORI DI PRECARICO OLTRE GLI ARRESTI DI FINE CORSA
TRE GIRI INTERI FRA IL PRECARICO MINIMO E QUELLO MASSIMO
ISTRUZIONI PUÒ CAUSARE LA ROTTURA ANTICIPATA DEL GRUPPO DEL TAPPO DEL REGOLATORE DI PRECARICO
Si desidera che la forcella raggiunga il fondo corsa solo occasionalmente. Se si affonda troppo spesso o se non
si sta utilizzando tutta l'escursione disponibile, si deve modificare la rigidità totale.
Per modificare la rigidità totale sostituire le molle elicolidali con altre molle di rigidità maggiore o minore.
La tabella sottostante indica i pesi dei biker e i kit molle consigliati per quei pesi. I kit sono in vendita presso
i rivenditori.
Sostituzione delle molle elicoidali:
1. Svitare i tappi superiori usando una chiave fissa o a tubo da 24 mm.
P 62
AGE
R
EGOLAZIONE DELLA RIGIDITÀ TOTALE
M
ODIFICA DELLA RIGIDITÀ DELLE MOLLE ELICOIDALI
. L
A MANCATA OSSERVANZA DI QUESTE
PN 950-001770-01, R
. V
I SONO SOLO
.
B
EV