Rock Shox Judy C Manual Del Propietário página 58

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Informazioni per la sicurezza del consumatore
Guidare una bicicletta è pericoloso. Non effettuare un'appropriata manutenzione o ispezione della bicicletta
è ancor più pericoloso. Ed è anche pericoloso non leggere queste istruzioni.
1. Prima di andare in bicicletta, accertarsi che i freni siano installati e regolati correttamente. Se i freni
non funzionano in maniera appropriata, il ciclista può andare incontro a lesioni gravi o mortali.
2. Montare i freni a cantilever solo sui supporti freno esistenti. Le forcelle del tipo con archetti senza
fermaguaina sono state progettate solo per i freni a V o per i freni cantilever idraulici. Non usare freni
cantilever diversi da quelli indicati dal produttore dei freni come idonei per gli archetti senza
fermaguaina. Non far passare il cavo del freno anteriore e/o la guaina del cavo attraverso l'attacco
manubrio o qualsiasi altro supporto o reggicavo. Non usare un comando a leva del cavo del freno
anteriore montato sull'archetto della forcella. Montare i freni a disco solo attraverso i fori di montaggio
previsti sul tubo inferiore. Non usare i freni a disco o altri dispositivi che vadano installati in altri punti
sui tubi inferiori oltre ai supporti previsti. I tubi inferiori non sono progettati per sopportare le
sollecitazioni che simili freni o altri dispositivi potrebbero esercitare su di essi, e potrebbe derivarne un
cedimento strutturale della forcella. I cedimenti strutturali possono far perdere il controllo della
bicicletta con rischio di incidenti gravi e/o mortali.
3. Usare la massima attenzione per evitare di inclinare lateralmente la bicicletta quando la si monta sul
cavalletto mediante i forcellini (dopo aver rimosso la ruota anteriore). I foderi della forcella possono
subire danni strutturali, se la bicicletta viene inclinata mentre i forcellini sono nel cavalletto.
Assicurarsi di bloccare saldamente la forcella con uno sgancio rapido. Assicurarsi che la ruota
posteriore sia fissata quando si usa un tipo QUALSIASI di cavalletto che blocca i forcellini. Se non si
fissa la ruota posteriore, il peso della bicicletta potrebbe causare carichi laterali sui forcellini,
provocando crepe o rotture. Se la bicicletta si inclina o cade dal cavalletto, non utilizzatela fino a
quando non sia stata esaminata per valutare eventuali danni. In caso di dubbi sugli eventuali danni,
fare ispezionare la forcella dal proprio rivenditore o chiamare la RockShox (vedere a pag. 20 l'elenco
dei distributori internazionali). La rottura di un fodero della forcella o il cedimento di un forcellino
può far perdere il controllo della bicicletta con rischi di incidenti gravi e/o mortali.
4. Se la forcella perde olio oppure batte eccessivamente sul fine corsa, a giudicare dal rumore, scendere di
sella immediatamente e farla ispezionare da un rivenditore oppure chiamare la RockShox. L'utilizzo
continuato della forcella in queste condizioni può far perdere il controllo della bicicletta con rischio di
incidenti gravi e/o mortali.
5. Utilizzare sempre parti di ricambio originali RockShox. L'uso di ricambi after-market fa decadere la
garanzia e potrebbe provocare il cedimento strutturale della forcella. I cedimenti strutturali possono
far perdere il controllo della bicicletta con rischio di incidenti gravi e/o mortali.
I
: L
MPORTANTE
E FORCELLE
SONO DOTATE DEI CATARIFRANGENTI OBBLIGATORI PER L
QUALCHE VOLTA SU STRADA
R
EQUISITI STABILITI DALLA
N
ORME SULLA BICICLETTA
P
58
AGE
R
S
OCK
HOX SONO STATE PROGETTATE PER USO AGONISTICO FUORISTRADA E NON
,
IL RIVENDITORE DEVE INSTALLARE GLI APPOSITI CATARIFRANGENTI SECONDO I
C
OMMISSIONE PER LA
.
'
USO SU STRADA
S
C
ICUREZZA DEL
ONSUMATORE
.
S
E LA FORCELLA VERRÀ USATA
(CPSC)
IN MERITO ALLE
PN 950-001770-01, R
B
EV
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