Cambio Del Filtro Hidráulico Primario - Toro Z597-D Manual Del Operador

5. Haga funcionar la máquina a ralentí bajo durante
15 minutos para purgar el aire del sistema y calentar el
aceite. Consulte Arranque y parada del motor,
página 22.
6. Compruebe el nivel mientras el aceite está caliente. El
fluido debe estar entre frío y caliente.
7. Si es necesario, añada aceite al depósito de aceite
hidráulico.
Nota: El nivel de aceite debe llegar a la parte superior del
nivel caliente del tabique cuando el aceite está caliente
(Fig. 55).
8. Coloque el tapón en el cuello de llenado.
1
2
4
Figura 55
1. Embellecedor
2. Deflector
3. Nivel de aceite frío – lleno
Advertencia
Las fugas de aceite hidráulico bajo presión
pueden penetrar en la piel y causar lesiones.
Cualquier aceite hidráulico inyectado bajo la piel
debe ser eliminado quirúrgicamente en pocas
horas por un médico familiarizado con este tipo
de lesión. Si no, puede causar gangrena.
Mantenga el cuerpo y las manos alejados de las
fugas de fluido hidráulico de pequeños taladros,
o de boquillas que expulsan fluido hidráulico a
alta presión.
Utilice un cartón o un papel para buscar fugas
hidráulicas.
Alivie de manera segura toda presión en el
sistema hidráulico antes de realizar trabajo
alguno en el sistema hidráulico.
Asegúrese de que todos los tubos y manguitos
hidráulicos están en buenas condiciones, y que
todas las conexiones y accesorios del sistema
hidráulico están apretados antes de aplicar
presión al sistema hidráulico.
3
m–5615
4. Nivel de aceite caliente –
lleno
45
Cambio del filtro hidráulico primario
Cambie el filtro hidráulico primario:
Después de las primeras 250 horas de operación y
luego cada año.
Utilice un filtro de verano por encima de los 0 C
Utilice un filtro de invierno por debajo de los 0 C
1. Desengrane la toma de fuerza y ponga las palancas de
control en posición de bloqueo/punto muerto, y ponga
el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
Importante No utilice un filtro de aceite para
automóviles, o puede causar graves daños al sistema
hidráulico.
3. Coloque un recipiente bajo el filtro, retire el filtro
usado y limpie con un paño la superficie de la junta
del adaptador del filtro (Fig. 57).
Figura 56
1. Filtro hidráulico primario
4. Aplique una capa fina de aceite hidráulico a la junta de
goma sobre el filtro nuevo (Fig. 57).
5. Instale el filtro hidráulico primario nuevo en el
adaptador del filtro. No apriete.
6. Llene el depósito de aceite hidráulico de aceite
hidráulico hasta que el aceite rebose por encima del
filtro, gire el filtro en el sentido de las agujas del reloj
hasta que la junta de goma entre en contacto con el
adaptador del filtro, luego apriete el filtro media vuelta
más (Fig. 57).
7. Limpie cualquier aceite derramado.
8. Añada aceite al nivel 'frío' del deflector en el depósito
de aceite hidráulico.
9. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos dos
minutos para purgar el aire del sistema. Pare el motor
y compruebe que no hay fugas. Si una o ambas ruedas
no giran, consulte Purga del sistema hidráulico,
página 46.
1
M–4763