Cambio Del Filtro De Combustible; Cebado Del Sistema De Combustible; Mantenimiento Del Depósito De Combustible; Drenaje Del Depósito De Combustible - Toro Z597-D Manual Del Operador

Cambio del filtro de combustible

Cambie el filtro de combustible cada 800 horas de
operación o una vez al año, lo que ocurra primero.
No instale nunca un filtro sucio que haya sido desmontado
del tubo de combustible.
1. Deje que la máquina se enfríe.
2. Desengrane la toma de fuerza y ponga las palancas de
control en posición de bloqueo/punto muerto, y ponga
el freno de estacionamiento.
3. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
4. Cierre la válvula de cierre de combustible (Fig. 9).
5. Desconecte el cable del sensor.
6. Retire el tapón de vaciado y deseche la junta tórica
(Fig. 48).
7. Retire el filtro.
8. Instale a mano un filtro nuevo hasta que la junta entre
en contacto con el alojamiento; luego apriete el filtro
1/3 de vuelta más (Fig. 48).
9. Instale el tapón de vaciado con una nueva junta tórica
y conecte el cable del sensor.
10. Purgue el aire del tubo de combustible cebando el
sistema de combustible. Consulte Cebado del sistema
de combustible en la página 42.
11. Abra la válvula de cierre de combustible (Fig. 48).
12. Arranque el motor y compruebe que no hay fugas.
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Figura 48
1. Filtro de combustible
2. Cable del sensor
3. Tapón de vaciado
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4. Junta tórica
5. Botón de cebado metálico
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Cebado del sistema de combustible

La bomba de cebado es el botón metálico dorado situado
en la parte superior del filtro de combustible Fig. 49.
Para purgar aire del sistema de combustible, empuje hacia
abajo la bomba de cebado hasta que note una resistencia
firme. Deben ser suficientes unas 10–15 pulsaciones de la
bomba de cebado.
Figura 49
1. Filtro de combustible
Mantenimiento del depósito de
combustible
Drenaje del Depósito de Combustible
El sistema de combustible está bajo presión. No intente
vaciar el depósito de combustible. Asegúrese de que el
vaciado del depósito de combustible y el mantenimiento
de cualquier componente del sistema de combustible sea
realizado por un Servicio Técnico Autorizado.
Engrase y lubricación
Lubrique la máquina en los intervalos indicados en la
pegatina Guía de referencia de mantenimiento (Fig. 50).
Engrase con más frecuencia si las la zona de trabajo tiene
mucho polvo o arena.
Tipo de grasa: Grasa de propósito general
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2. Bomba de cebado
metálica dorada