Tabla de contenido
P105
Ámbito de
configuración
Configuración de
fábrica
Descripción
Pos : 245 /Allgem ein/Allgem eingültig e Module/---------Seitenumbr uc h k ompakt --------- @ 13\m od_1476369695906_0.doc x @ 2265512 @ @ 1
Pos : 246 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P100- P199/P106 - Ram penv errundungen [SK 500P] @ 24\m od_1542718983892_2870.docx @ 2460961 @ @ 1
P106
Ámbito de
configuración
Configuración de
fábrica
Descripción
Pos : 247 /Allgem ein/Allgem eingültig e Module/---------Seitenumbr uc h k ompakt --------- @ 13\m od_1476369695906_0.doc x @ 2265512 @ @ 1
BU 0600 es-1020
Frecuencia máxima
0.1 ... 400,0 Hz
{ 50.0 }
La frecuencia máxima es la frecuencia proporcionada por el variador de frecuencia
después de ser habilitado y con la consigna máxima (p. ej. consigna analógica según
P403, una frecuencia fija adecuada o la máxima mediante una ParameterBox).
Esta frecuencia solo puede ser superada mediante la compensación de deslizamiento
(P212), la función "Mantener frecuencia" (función entrada digital = 9) y el cambio a
otro conjunto de parámetros con una frecuencia máxima menor.
Las frecuencias máximas están sujetas a determinadas restricciones, como p. ej.
•
Limitaciones en modo de atenuación de campo,
•
Atención a la velocidad máxima permitida mecánicamente,
•
PMSM: limitación de la frecuencia máxima a un total ligeramente por encima de la
frecuencia nominal. Este total se calcula a partir de los datos del motor y la
tensión de entrada.
Alisamientos rampas
0 ... 100 %
{ 0 }
Con este parámetro se consigue un alisamiento de las rampas de aceleración y de
frenado. Esto es necesario en aplicaciones en las cuales se produce una modificación
de velocidad suave pero dinámica.
Con cada modificación de la consigna se lleva a cabo un alisamiento de rampa.
El valor que debe ajustarse depende de los tiempos de aceleración y frenado
configurados aunque los valores <10 % no tienen incidencia alguna.
Para el tiempo total de aceleración o freno, incluido el alisamiento de rampa, se
obtiene lo siguiente:
t
= t
P102
ges ACELERACIÓN
t
= t
+t
ges FRENADO
P103
respectivamente
Frecuencia
10 – 100 % de P102
de salida
Consigna de
frecuencia
P106[%]
+t
∙
P102
100%
P106[%]
∙
P103
100%
P102
5 Parámetro
P
S
P
respectivamente
10 – 100 % de P103
Tiempo
P103
97
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