Identificacion Piezas Del Motor; Equipo De Apoyo - Saito FA-60T Manual De Instrucciones

Motores de cuatro tiempos bicilíndricos
Tabla de contenido
IDENTIFICACION PIEZAS DEL MOTOR 
 
Es importante ser capaz de identificar 
las partes de los motores de Saito. En este 
manual se encuentra una vista de despiece 
de los motores Saito bicilíndricos, así como 
un gráfico que incluye números de partes y 
descripciones. Esto le ayudará a identificar 
fácil y rápidamente las respectivas partes 
de su motor Saito (pag. 16 – 17). 
 
EQUIPO DE APOYO 
 
Los siguientes artículos, que no están 
incluidos con su motor Saito, son 
necesarios para operar el motor: 
 
1. Combustible. Para una máxima 
protección y la longevidad de los motores 
de Saito, se recomienda un combustible 
que contenga un 20% de aceite y 10‐15% 
de nitrometano. Si esta mezcla no está 
fácilmente disponible, otra opción es un 
combustible de alta calidad para motor de 
dos tiempos, tales como Cool Power , K & 
B, Master Power, etc. Los combustibles 
compuestos en su totalidad de aceite de 
ricino no son recomendados. El uso de 
tales combustibles anulará la garantía. 
 
2. Hélice. Consulte el cuadro de selección 
de la hélice, que se encuentra en este 
manual, para determinar la hélice 
recomendada para su aplicación en 
particular (pag. 18). 
 
3. Bateria Glow Plug. La bujía puede 
calentarse por diferentes fuentes. El 
Hangar 9 Power Panel (HAN106), 
alimentado por una batería de plomo de 
12v.(HAN102) y un cable de conexión de 
bujía glow (HAN120), es una fuente de 
alimentación ideal para su bujía. También 
se pueden usar chispómetros de 1.5V 
convencionales  (HAN120) o pinzas de 
cocodrilo también pueden ser utilizadas 
conectadas mediante dos cables a una pila 
seca de 1,5v.  
 
 
 
 
4. Llave de Bujía. Una llave de bujías  se 
utiliza para sacar y apretar bujías de 
incandescencia. La llave Hangar 9 Long 
Plug (HAN2510) es una excelente llave para 
utilizar con un eje largo que puede ser 
necesario para acceder a la bujía. Esto 
depende mayormente de la ubicación del 
motor. 
 
5. Arranque manual o motor de arranque 
eléctrico. Para arranques manuales, un 
palo de madera es altamente 
recomendado. Nunca use sus dedos para 
arrancar cualquier motor, ya que hacerlo 
invita a una lesión. Hay una variedad de 
arrancadores eléctricos en el mercado. El 
Hangar 9 12V Heavy ‐Duty Super Starter 
(HAN110) funciona  perfectamente en toda 
la gama de motores bicilíndricos de Saito. 
 
 
 
4‐PUESTA EN MARCHA Y RODAJE 
 
La primera vez que se pone en marcha 
cualquier motor, ya sea 2 tiempos o 4 
tiempos, es fundamental para el 
futuro del propio motor. Durante este 
tiempo, las piezas de acoplamiento de 
metal (pistón y cilindros, cojinetes de 
bolas, etc.) se tienen que suavizar. 
Se debe tener cuidado de que el motor 
esté limpio y libre de polvo o arena que 
pueda haberse acumulado durante 
la construcción del modelo. 
Hay dos métodos aceptados para hacer el 
rodaje en  un nuevo motor: rodaje en 
banco de pruebas o rodaje montado en un 
aeromodelo. Cualquier método es 
aceptable, sin embargo, el montaje del 
motor en un banco de prueba  permite que 
el motor se observe mejor a lo largo de su 
funcionamiento, así como que queda 
elevado del suelo y lejos del polvo dañino y 
suciedad. 
 
 
 
 
 
 
 
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Este manual también es adecuado para:

Fa-90tsFa-100tFa-130tdFa-182tdFa-300tlFa-300ttdp

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