Aerofreno - McLaren SUPER SERIE Manual Del Propietário

CONTROLES PARA LA CONDUCCIÓN
SISTEMAS DE SEGURIDAD DE CONDUCCIÓN

Aerofreno

ADVERTENCIA: el conductor es
responsable de garantizar que ninguna
persona ni ninguna parte de su cuerpo
queden atrapadas durante el movimiento
del aerofreno.
El aerofreno se encuentra en la parte trasera de su
McLaren y cuenta con tres posiciones de
funcionamiento, tal y como se describe más abajo,
así como con una función de prueba automática
que se inicia después de cada ciclo completo de
encendido/apagado del vehículo.
NOTA: El aerofreno utiliza presión hidráulica y
funciona únicamente con el motor en marcha.
NOTA: El sistema de aerofreno se desactiva
automáticamente a temperaturas inferiores a
-4 °C o a regímenes del motor inferiores a
500 rpm. Un mensaje de advertencia aparece
en el panel de instrumentos si se selecciona
el funcionamiento del aerofreno. El sistema
de aerofreno se activará cuando la
temperatura ambiente suba por encima de
-4 °C, o bien si el régimen del motor se eleva
por encima de las 500 rpm.
2.44
1. Posición de conducción normal
2. Posición de presión
3. Posición de frenado rápido
Prueba automática
Después de cada ciclo completo de
encendido/apagado del vehículo, la primera vez que
se arranca el motor y con velocidades superiores a
15 km/h, el aerofreno realiza una prueba automática;
para ello sube a la posición de presión y, luego, vuelve
lentamente a su posición inicial.
ADVERTENCIA: Si falla la prueba automática
del aerofreno, aparece un mensaje en la
pantalla izquierda. Póngase en contacto con
su Concesionario McLaren.
NOTA: Si el motor se detiene con el aerofreno
en la posición de presión, el procedimiento de
prueba automática se invierte, es decir, el
aerofreno descenderá completamente y, a
continuación, se elevará hasta la posición de
presión que haya seleccionado el conductor.
Modo de posición de conducción normal
Ésta es la posición predeterminada con el panel
dinámico activo desactivado, y se utiliza en
condiciones de conducción normal.
Posición de presión
En esta posición, el aerofreno se eleva para
aumentar la presión en la parte trasera. Esta
posición mejora la estabilidad del vehículo con una
mayor resistencia aerodinámica. El aerofreno se
puede elevar a cualquier velocidad del vehículo.