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Mantenimiento
7.1 Inspecciones y puntos de mantenimiento
Mantenimiento en función del caso
Inspección diaria
Inspección semanal
Inspección mensual
26
Si se utilizan recambios de otros fabricantes para
las bombas pueden producirse problemas durante
el bombeo.
Utilice solo recambios originales.
–
Utilice los juegos de piezas de recambio ade‐
–
cuados.
Requisitos:
La bomba está fuera de servicio y se encuentra a temperatura
ambiente
La sobrepresión ha abierto varias veces la válvula limitadora
n
de presión (358):
Verifique inmediatamente la válvula limitadora de presión y las
juntas de la unidad de bombeo.
La tubería de aspiración estaba bloqueada:
n
Cambie el paquete de membrana (101) antes de 4 semanas,
consulte el capítulo "Reparación".
Inspecciones:
Sin rotura de membrana - por señal del sensor de rotura de la
n
membrana
¿Ausencia de ruidos extraños o chirridos en válvulas, meca‐
n
nismo de accionamiento o motor?
Solo cuando los tornillos del cabezal dosificador están mar‐
n
cados: ¿Están intactas las marcas?
¿Se observa una subida de aceite en la mirilla de aceite (336)
n
de la válvula de purga de aire de cada cabezal dosificador con
cada carrera y con la bomba en marcha? (Permitido sin
muchas burbujas.)
Funcionamiento de los tornillos de purga de aire (015):
n
¿pueden "respirar" bien?
¿Hay fugas?
n
¿Se identifica algún daño mecánico?
n
¿El nivel de aceite del mecanismo de accionamiento cubre
n
entre uno y tres cuartos de la mirilla de aceite (020)?
Con la bomba parada y una longitud de carrera de "0": ¿Se
n
encuentra el nivel de aceite junto a los tornillos de purga de
aire medido con la varilla de nivel (525) de cada linterna entre
el extremo y la marca de la varilla de nivel? El tornillo de purga
de aire debe estar enroscado completamente.
No en EF4a: Con la bomba en marcha: ¿Cubre el aceite la
varilla de nivel (015) de cada linterna al menos 10 mm de
altura y un máximo de 10 mm por encima de la marca de la
varilla de nivel?
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