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Compruebe siempre la presión de los
neumáticos en "frío", – cuando la motocicleta
haya estado aparcada durante tres horas por lo
menos. Si comprueba la presión en "caliente" –
después de haber conducido la motocicleta
aunque sólo hayan sido unos cuantos
kilómetros –, la lectura será más alta que si los
neumáticos hubieran estado en "frío". Esto es
normal, y en estas condiciones no deberá
desinflarlos hasta las presiones en "Frío",
ofrecidas más abajo. Si lo hace los neumáticos
estarán menos inflados de lo requerido.
Las presiones en "frío" de los neumáticos
son:
Delantero
250 kPa (2,50 kgf/cm
Trasero
290 kPa (2,90 kgf/cm
Inspección
Cada vez que compruebe la presión de los
neumáticos, deberá examinar también sus
estrías y paredes laterales para ver si están
desgastadas, dañadas, o tienen incrustados
objetos extraños:
Observe si hay:
• Golpes o bultos en los laterales del
neumático o en sus estrías. Sustituya el
neumático si encuentra cualquier golpe o
bulto.
• Cortes, rajas o grietas en el neumático.
Sustituya el neumático si puede ver tejido
o cable.
• Desgaste excesivo de las estrías.
) 36 psi
2
) 42 psi
2
También, si pilla un bache o golpea algún
objeto duro, pare en el arcén lo mas
rápidamente y de forma segura se pueda e
inspeccione cuidadosamente los neumáticos
para ver si están dañados.
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